Alternateur 301205RI — Kuhner

Alternateur 301205RI Kühner 100A 12V : fiabilité et performances pour votre voiture

L’alternateur 301205RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable aux voitures équipées d’un système 12 volts. La capacité de charge de 100 A fournit une énergie suffisante pour les phares, la climatisation, les systèmes d’infodivertissement et la recharge de la batterie même en conduite urbaine, lorsque les régimes sont bas et les demandes électriques élevées.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il privilégie la fiabilité et la continuité de service lors des trajets quotidiens. L’unité triphasée avec redresseur à diodes et régulation électronique de la tension maintient la valeur à bord à des niveaux corrects, réduisant les pics et chutes qui peuvent fatiguer la batterie et les calculateurs. La ventilation optimisée du groupe rotor–stator contribue à contenir la température en marche et à prolonger la durée de vie des roulements, tandis que l’architecture compacte favorise moins de vibrations et un niveau sonore réduit.

Du point de vue fonctionnel, la sortie en 12 V et le courant nominal de 100 A garantissent une récupération rapide de l’état de charge après des démarrages répétés et une utilisation prolongée des accessoires. La réponse rapide dès les bas régimes aide à soutenir les charges typiques de l’usage quotidien, tandis que la gestion électronique de la recharge protège l’accumulateur, préservant ses cycles et sa capacité dans le temps. Des matériaux isolants soignés et des enroulements sélectionnés réduisent le ripple et améliorent la qualité de l’alimentation fournie au système.

La compatibilité couvre de nombreux modèles, notamment Volvo 960 et 960 II, Volvo 850, Volvo S40 I et V40, Volvo S70 et V70 I, Volvo S90 I et V90 I, ainsi que Volvo C70 I, et s’étend à Renault Laguna I. Pour identifier précisément la version correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les équivalences avec l’unité d’équipement d’origine.

L’installation est simple grâce à des cotes et fixations conformes au logement d’origine : l’alignement avec la courroie auxiliaire est immédiat et les connexions électriques se limitent à la borne de puissance B+ et au terminal d’excitation/indicateur de charge. Après un bon réglage de la tension de la courroie et le contrôle de la polarité, la mise en service est rapide ; le témoin de batterie s’éteint normalement au ralenti et la fourniture est stable dès les premiers tours, ce qui fait de ce montage une remise en service propre et sans adaptateurs.