Alternateur 301203RI — Kuhner

Alternateur 301203RI Kühner 12V 80A : énergie fiable pour Peugeot 106 et Citroën Saxo

Avec la désignation Alternateur 301203RI, neuf et de haute qualité, conçu et distribué par Kühner, ce générateur 12 V est conçu pour fournir une énergie stable et fiable au système électrique de la voiture. La puissance jusqu’à 80 A soutient sans hésitation les équipements modernes, du climatiseur aux systèmes d’éclairage et d’infodivertissement, garantissant une recharge rapide de la batterie même après de courts trajets et des redémarrages fréquents. La structure compacte et le soin apporté à l’équilibrage favorisent la discrétion sonore et la durabilité dans le temps.

Conçu pour les voitures particulières et les déplacements quotidiens normaux, il se montre constant aussi bien dans le trafic urbain que lors des trajets extra-urbains. Le groupe rotor-stator de type automobile assure une efficacité de conversion, tandis que le redresseur à diodes et le régulateur électronique intégré maintiennent la tension à des valeurs correctes pour le réseau en 12 V, protégeant la batterie et l’électronique embarquée contre les pics et chutes indésirables.

La poulie poly V à 5 nervures avec un diamètre de 54 mm optimise l’adhérence de la courroie, réduit le glissement lors des phases de forte demande et contribue à une recharge efficace dès les régimes les plus bas. La ventilation interne et les matériaux à haute dissipation thermique aident à contenir les températures sous charge, au bénéfice de la fiabilité sur des cycles répétés et dans des conditions climatiques variables. Le choix soigné des roulements et l’isolation des enroulements limitent vibrations, bruit et usure prématurée.

La compatibilité couvre de nombreuses applications du groupe PSA et au-delà : parmi les principales figurent Peugeot 106 I et 106 II, Citroën AX, Citroën Saxo et Citroën Xsara. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les détails des modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, afin de confirmer la correspondance de l’alternateur avec le système et la transmission par courroie de votre véhicule.

L’installation est conçue pour être simple : la poulie de 54 mm à 5PK facilite l’alignement avec la courroie existante, tandis que le régulateur intégré réduit les connexions nécessaires et accélère la mise en service. Les fixations compactes et les cotes de montage répandues permettent dans la plupart des cas un remplacement direct, sans adaptateurs ; il suffit de vérifier la bonne tension de la courroie et le câblage des bornes pour reprendre la route immédiatement avec une recharge stable et prête à toute condition d’utilisation.