Alternateur 30120 — Kuhner

Alternateur 30120 Kühner : fiabilité et continuité pour véhicules utilitaires légers

Alternateur 30120, neuf avec régulateur interne et poulie déjà installée, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique fiable et continue aux systèmes embarqués. La configuration avec régulation intégrée simplifie l’architecture de l’installation et assure une tension stable, tandis que la poulie préassemblée réduit les temps d’arrêt et facilite l’alignement avec la courroie existante, des qualités précieuses pour ceux qui utilisent le véhicule quotidiennement.

Conçu pour une utilisation sur véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises, cet alternateur privilégie robustesse et continuité de service. L’unité fonctionne sur des installations en 12 V et fournit un courant de charge de 45 A, valeur adéquate pour soutenir la batterie, les démarrages répétés et les équipements tels que les lumières, la climatisation et les dispositifs électroniques. Le régulateur interne gère la tension de manière précise, limitant les pics et les chutes qui, avec le temps, peuvent compromettre les accumulateurs et les calculateurs, tandis que le groupe rotor–stator et le pont redresseur travaillent pour contenir les ondulations de courant et favoriser une charge propre dès les régimes les plus bas.

La construction attentive aux charges réelles des flottes inclut des roulements dimensionnés pour des cycles prolongés, une ventilation optimisée pour l’évacuation de la chaleur et un carter résistant aux vibrations, à la poussière et aux variations thermiques typiques de l’usage professionnel. Le résultat est une fourniture d’énergie régulière, qui maintient l’installation électrique efficace même en circulation urbaine avec arrêts fréquents ou sur des trajets extra-urbains à vitesse constante.

La compatibilité couvre de nombreuses applications historiquement répandues : parmi les FIAT figurent Ritmo, Tipo, Regata, 131, 132, Argenta, Uno, Fiorino également en version Pick up, Ducato, Duna et Talento ; pour LANCIA sont prévues Beta, Beta H.P.E. et Prisma ; dans le cadre de FSO on compte 125P, Polonez I et Polonez II. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles, afin de confirmer rapidement équivalences et remplacements.

Le montage est simple grâce au régulateur interne, qui élimine les câblages externes supplémentaires, et à la poulie préinstallée, qui facilite l’alignement de la courroie et réduit le risque de glissements. Les points de fixation respectent les cotes courantes, les bornes sont clairement identifiées pour un raccordement immédiat et la mise en service ne nécessite que la bonne tension de la courroie et la vérification des serrages. Dans de nombreuses applications, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, avec des temps réduits et une restauration rapide de la pleine efficacité de l’installation.