Alternateur 301196RI — Kuhner

Alternateur 301196RI Kühner 65A : énergie fiable pour FIAT Punto, Palio et Siena

L’alternateur 301196RI, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable et continue aux systèmes 12 V des automobiles. La capacité de charge de 65 A assure une énergie fiable pour le démarrage, l’éclairage, la climatisation et les dispositifs embarqués, avec une régulation de tension précise qui protège la batterie et réduit les baisses ou pics indésirables. La construction robuste et le refroidissement optimisé privilégient la fiabilité et la discrétion, même en usage intensif et à des températures variables.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il offre des performances constantes lors des trajets quotidiens, récupérant rapidement la charge après de courts arrêts et en circulation urbaine. L’équilibre entre la puissance délivrée et la résistance mécanique se traduit par une continuité de service dans le temps, avec des roulements à faible friction et un ensemble rotor-stator dimensionné pour contenir vibrations et usure, afin de supporter sans fatigue les équipements électriques modernes.

Sur le plan technique, se distinguent la poulie Poly‑V à 5 nervures avec un diamètre de 60 mm et le redresseur à diodes haute efficacité, qui convertit le courant triphasé de manière propre et favorise une recharge rapide dès les régimes les plus bas. Le régulateur électronique maintient la tension à des valeurs correctes pour les installations 12 V, contribuant à prolonger la durée de vie de la batterie et à stabiliser l’alimentation des modules électroniques. L’équilibrage précis du rotor et le soin apporté à l’isolation électrique aident à limiter le bruit, les interférences et les surchauffes.

La compatibilité concerne plusieurs modèles de la marque FIAT : Punto, Palio et Siena. Pour choisir en toute sécurité la version adaptée à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, puis le tableau des codes OEM compatibles, où vous trouverez les correspondances utiles pour confirmer l’interchangeabilité et les éventuelles mises à jour du système.

L’installation est conçue pour être simple : les encombrements sont alignés aux emplacements d’origine, la poulie de 60 mm facilite l’alignement de la courroie Poly‑V à 5 nervures et les bornes de connexion sont immédiatement accessibles pour un câblage clair et ordonné. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct, avec des fixations respectant les cotes standards et une mise en service rapide après le bon tensionnement de la courroie, permettant de reprendre la route rapidement avec une recharge efficace.