Alternateur 301190RI — Kuhner

Alternateur 301190RI Kühner : fiabilité et performances pour FIAT Brava, Bravo I et Marea

Le alternateur 301190RI, neuf et produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et fiable dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La conception privilégie la continuité de charge et la résistance mécanique, afin de supporter sans fatigue les cycles de démarrage, les variations thermiques et les demandes énergétiques des équipements modernes, tout en maintenant la batterie dans des conditions d’efficacité optimales.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure des performances constantes lors des déplacements quotidiens, de la conduite urbaine avec arrêts fréquents aux trajets extra-urbains. L’équilibre entre capacité de charge et gestion thermique permet d’alimenter régulièrement les phares, la climatisation, les systèmes d’infodivertissement et les dispositifs auxiliaires, réduisant au minimum les chutes de tension et les fluctuations gênantes.

Du point de vue électrique, il fonctionne sur une architecture en 12 V et développe un courant de charge jusqu’à 75 A, valeur adaptée pour supporter des charges simultanées sans pénaliser la recharge de la batterie après de courts trajets. La poulie multi-gorges à 6 nervures d’un diamètre de 60 mm garantit une prise efficace de la courroie Poly-V et réduit le glissement lorsque les besoins en énergie augmentent ; l’équilibrage précis du rotor, associé à un redressement efficace, favorise une recharge rapide dès les régimes les plus bas. Les matériaux anti-usure, les roulements sélectionnés et un parcours d’air optimisé soutiennent la durabilité dans le temps, limitant le bruit et la surchauffe.

La compatibilité concerne de nombreuses applications de la gamme FIAT, avec une référence particulière aux modèles Brava, Bravo I et Marea. Pour identifier précisément l’association correcte selon la version, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit la description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer l’installation sur votre configuration spécifique.

L’installation est simple grâce aux dimensions étudiées pour les logements d’origine, à l’alignement immédiat de la courroie rendu possible par la poulie de 60 mm à 6 nervures et aux bornes de connexion facilement accessibles pour un câblage propre. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, avec des fixations respectant les cotes les plus courantes et une tension rapide de la courroie : une procédure linéaire qui permet de remettre la voiture en service rapidement, avec une recharge stable dès les premiers kilomètres.