Alternateur 301147RI — Kuhner

Alternateur 301147RI Kühner : fiabilité et performances pour votre installation électrique

Solution fiable pour l’alimentation du système électrique embarqué, l’alternateur 301147RI, neuf, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une continuité de charge et une stabilité de tension dans des conditions réelles de conduite. L’unité est destinée aux systèmes 12 volts et privilégie un équilibre entre rendement électrique, efficacité et durabilité, avec un fonctionnement régulier et silencieux même après de nombreux cycles d’utilisation.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il réagit rapidement lors des déplacements quotidiens, soutenant sans hésitation les phares, la climatisation, les servosystèmes et les dispositifs d’infodivertissement. La recharge de la batterie reste efficace même sur de courts trajets et dans le trafic stop‑and‑go, grâce à une gestion de la tension qui réduit les oscillations et évite les baisses soudaines au ralenti.

Le courant de charge de 120 A offre une marge généreuse pour les équipements modernes, tandis que la poulie à six rainures et de diamètre 49 mm assure une prise optimale de la courroie poly‑V, limitant les glissements et les bruits lorsque la charge augmente. L’architecture avec régulation électronique de la tension et redressement par diodes stabilise la distribution vers les calculateurs, préserve la batterie et contribue à réduire l’usure des composants. Le rotor équilibré et les supports conçus pour la dissipation thermique aident à maintenir l’efficacité dans le temps, même en présence de variations de température et d’humidité.

La compatibilité inclut une sélection de modèles du groupe allemand, notamment AUDI 80 B4, AUDI A6 C4, AUDI A4 B5 et AUDI Cabriolet B3, ainsi que plusieurs applications VW telles que Passat B3/B4, Sharan et Polo IV. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour confirmer l’association correcte et choisir en toute confiance.

Le montage est simple et rapide : l’alternateur s’insère dans les logements d’origine, la poulie de 49 mm s’aligne sans effort avec la courroie à six gorges et les bornes de puissance et de signal sont facilement accessibles pour un câblage soigné. Dans la plupart des installations, l’opération est plug‑and‑play, avec tendeur de courroie standard et fixations respectant les cotes courantes du compartiment moteur ; une fois la courroie correctement tendue, la mise en service est immédiate et la recharge reprend dès le ralenti.