Alternateur 301098RI — Kuhner

Alternateur 301098RI Kühner 12V 120A : fiabilité et puissance pour véhicules utilitaires et voitures particulières

L’alternateur 301098RI, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable et continue tant pour les véhicules utilitaires légers que pour les voitures particulières. La plateforme en 12 V avec une capacité de charge de 120 A assure une énergie prête pour la batterie et les équipements à bord, soutenant sans effort la climatisation, les lumières, les servosystèmes et les dispositifs électroniques même lors d’une utilisation intensive typique des livraisons, trajets urbains et déplacements quotidiens.

Lors de l’utilisation sur fourgonnettes, vans et petits camions, l’alternateur privilégie la continuité de service et une réponse rapide aux charges variables, maintenant une recharge efficace même à des régimes moyens-bas. Dans le domaine des voitures particulières, il garantit des démarrages fiables et une restauration rapide de l’état de charge après de courts trajets, offrant une alimentation propre et un faible niveau sonore grâce à une construction soignée et des tolérances précises du groupe rotor-stator.

La poulie à 6 gorges avec un diamètre de 63 mm favorise l’adhérence de la courroie poly-V, limite les glissements sous pics de consommation et améliore la silence. La rotation dans le sens horaire respecte les configurations les plus répandues, tandis que la gestion de la tension maintient des valeurs stables sur le système 12 V pour protéger la batterie et l’électronique des pics et chutes. Le choix de composants robustes, l’attention à la dissipation thermique et l’équilibrage du rotor contribuent à une recharge efficace dès le ralenti, réduisant vibrations et usure dans le temps.

La compatibilité couvre de nombreuses applications : parmi les CITROËN se distinguent ZX, Xantia, Jumper I, Evasion, Jumpy I, Berlingo/Berlingo First, Xsara et XM ; chez PEUGEOT figurent 605, 406, 806, Expert, Ranch et Boxer ; s’ajoutent FIAT Ulysse et Scudo ainsi que le monospace LANCIA Zeta. Pour identifier précisément l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles, puis le tableau des codes OEM équivalents, afin de choisir la version correcte pour votre installation.

L’installation est conçue pour être simple : la poulie de 63 mm facilite l’alignement avec la courroie poly-V à 6 gorges, la rotation dans le sens horaire élimine les incertitudes sur l’orientation, et les connexions électriques sont immédiates grâce à des connecteurs facilement accessibles. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in, en réutilisant les supports et tendeurs de courroie d’origine ; une tension correcte de la courroie et un serrage aux valeurs prescrites suffisent pour obtenir une recharge stable dès le premier démarrage.