Alternateur 301066RI — Kuhner

Alternateur 301066RI Kühner : fiabilité et performance pour voitures particulières et véhicules routiers

L’alternateur 301066RI, neuf et au classique form factor Bosch, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour des systèmes électriques en 12 V et allie continuité de l’alimentation et robustesse mécanique. La conception privilégie la stabilité de la tension et un refroidissement efficace, afin d’assurer une alimentation propre aux consommateurs même avec des cycles fréquents d’allumage, des arrêts courts et une circulation en trafic.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il garantit des performances fiables lors des déplacements quotidiens : il maintient la batterie correctement chargée, supporte les phares, la climatisation, les servosystèmes et l’infodivertissement sans faiblesses, et réagit rapidement aux variations de charge. L’unité se révèle silencieuse et constante, qualités qui favorisent le confort de conduite et la durabilité de l’ensemble du système.

D’un point de vue technique, l’alternateur fonctionne sur un réseau 12 V avec un courant de charge de 55 A, valeur adaptée pour couvrir la plupart des configurations électriques des segments compacts et moyens. La poulie de 68 mm à 1 gorge optimise le contact avec la courroie en V en réduisant les glissements et l’usure, tandis que le sens horaire assure la cinématique correcte dans la position de montage prévue. Le groupe rotor–stator avec enroulements en cuivre, le redresseur à diodes haute capacité et le régulateur de tension intégré contribuent à une alimentation stable dès le ralenti, avec moins de pics et de chutes de tension et une protection conséquente des calculateurs.

En termes d’application, le 301066RI est indiqué pour de nombreuses versions de OPEL Astra F, OPEL Corsa B et OPEL Combo, plateformes sur lesquelles la géométrie de fixation et la logique de connexion d’origine Bosch garantissent une intégration linéaire. Pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour choisir la version correcte selon le système et la configuration des accessoires.

Le montage est rapide et intuitif : les fixations en form factor Bosch facilitent l’alignement sur les supports d’origine, la poulie de 68 mm à 1 gorge s’aligne immédiatement avec la courroie en V existante et les bornes de connexion, avec sortie B+ et ligne d’excitation D+/L (éventuellement W pour compte-tours selon l’application), sont facilement accessibles. Il suffit de positionner l’alternateur, serrer les deux points de fixation, connecter le câblage et tendre correctement la courroie pour obtenir une charge stable dès le premier démarrage.