Alternateur 301058RI — Kuhner

Alternateur 301058RI Kühner : puissance et fiabilité pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Alternateur 301058RI est conçu pour allier continuité d'alimentation et durabilité dans le temps. Neuf et de haute qualité, conçu et distribué par Kühner, il alimente de manière constante les systèmes en 12 V grâce à une capacité de charge de 90 A, suffisante pour supporter des usages simultanés tels que l’éclairage, la climatisation, le dégivrage de lunette arrière et les appareils électroniques sans fatiguer la batterie. La construction soignée et l’équilibrage du rotor favorisent un fonctionnement régulier et silencieux même avec des cycles d’utilisation intensifs.

L’unité s’adapte efficacement aussi bien aux véhicules utilitaires légers – fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport quotidien de marchandises – qu’aux voitures particulières pour un usage quotidien, où la stabilité de la tension et la recharge rapide après des redémarrages fréquents sont déterminantes. L’alternateur maintient une fourniture d’énergie équilibrée dès les régimes les plus bas, réduisant les chutes de tension et les pics indésirables pour protéger les calculateurs et composants sensibles.

La poulie à une gorge avec diamètre de 74 mm est optimisée pour courroie trapézoïdale, une configuration répandue sur les plateformes pour lesquelles le 301058RI est conçu ; ce choix limite le glissement sous charge et favorise une recharge efficace en milieu urbain. L’architecture en 12 V avec un courant de 90 A offre une marge pour les usages saisonniers et les pics dus au démarrage, tandis que le redresseur et les enroulements à haute efficacité contribuent à une température de fonctionnement contenue et une fiabilité accrue à long terme.

La compatibilité couvre une large gamme : chez AUDI elle comprend 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 100 C3, 100 C4, 200 C3 et Coupé B3 ; dans l’univers Volkswagen elle inclut Golf I et Golf II, Jetta II, Passat B2 et Passat B3/B4, Transporter T3 et T4, Caddy I, ainsi que les séries utilitaires LT 28–35 I et LT 40–55 I ; complète le tableau le SEAT Toledo I. Pour vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule, il est conseillé de consulter immédiatement le tableau des modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM correspondants qui suit cette description.

Le montage est simple et rapide : la poulie de 74 mm est déjà installée et alignée pour la courroie en V, les cotes de fixation sont conformes aux supports d’origine et les connexions électriques – typiquement B+ et signal d’excitation/compte-tours – sont facilement accessibles. Dans de nombreuses applications, l’unité remplace directement l’alternateur d’origine sans adaptateurs ; il suffit de vérifier l’alignement, de tendre correctement la courroie et de serrer les points d’ancrage pour être immédiatement opérationnel.