Alternateur 301057RI — Kuhner

Alternateur 301057RI Kühner : puissance et fiabilité pour voitures particulières et véhicules routiers

L’alternateur 301057RI, neuf et de haute qualité, conçu et fabriqué par Kühner, est destiné à garantir une alimentation stable aux systèmes électriques 12 volts des automobiles. Son architecture privilégie la robustesse mécanique, l'efficacité du refroidissement et la précision de la régulation, afin d'assurer une continuité de service même dans le trafic urbain, avec des redémarrages fréquents et des charges accessoires élevées telles que la climatisation, l'éclairage et les dispositifs d'infodivertissement.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il offre des performances fiables lors des déplacements quotidiens normaux et des trajets extra-urbains. La fourniture de courant est large et régulière, utile pour maintenir la batterie en bonne santé et garantir des réserves d'énergie lorsque plusieurs consommateurs fonctionnent simultanément, réduisant les chutes de tension et les fluctuations pouvant compromettre le confort et la sécurité à bord.

D'un point de vue technique, l'unité fonctionne en 12 V et atteint un courant de charge de 120 A, valeur qui protège l'installation même en présence de demandes énergétiques supérieures à la moyenne. La poulie à 6 gorges d'un diamètre de 48 mm favorise la prise et le glissement régulier de la courroie poly-V, améliorant la recharge dès les régimes les plus bas et limitant le bruit et l'usure. Le groupe rotor-stator est équilibré pour limiter les vibrations, tandis que la régulation de la tension maintient une alimentation constante aux calculateurs, aux systèmes d'injection et aux consommateurs sensibles, contribuant à une plus grande durée de vie de la batterie et de l'ensemble de l'installation.

La compatibilité est transversale et concerne de nombreuses applications : dans l'univers MERCEDES‑BENZ, il couvre la Classe E, la Classe C, la Classe G, la SL, la CLK, ainsi que les séries 124 et T1 ; elle s'étend ensuite aux SUV et tout-terrain liés aux projets avec motorisations similaires, comme le SSANGYONG Musso et le Korando, ainsi qu'aux versions sous marque DAEWOO Korando et Daewoo Musso. Pour identifier précisément l'installation correcte selon le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de vérifier l'équivalence avec le composant d'origine.

Le montage est simple grâce à des encombrements optimisés, un alignement aisé de la courroie poly-V à 6 gorges sur la poulie de 48 mm et un accès confortable aux bornes de puissance et de signal. Dans la plupart des cas, l'alternateur s'installe directement en pièce de rechange, sans adaptateurs : il suffit de serrer les fixations selon le couple prescrit, de connecter les câbles, de tendre correctement la courroie et de procéder à la vérification de la recharge au ralenti et à régime moyen. Une procédure simple qui réduit les temps d'atelier et remet le véhicule sur la route rapidement et en toute fiabilité.