Alternateur 301035RI — Kuhner

Alternateur 301035RI Kühner 24V 80A : fiabilité et puissance pour véhicules industriels

L’alternateur 301035RI, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour les systèmes électriques 24 volts des véhicules industriels. Sa conception privilégie la continuité de l’alimentation et la robustesse structurelle, afin de supporter les sollicitations typiques du travail professionnel sur longue distance, avec des cycles prolongés et des températures variables.

Destiné aux camions, autobus et autocars, il fournit un courant de charge de 80 A, suffisant pour maintenir la batterie en bon état et alimenter de manière stable des consommateurs énergivores tels que les systèmes de climatisation, l’éclairage étendu, les portes et les dispositifs de sécurité actifs. La régulation électronique maintient la tension dans les valeurs prévues pour les réseaux 24 V, réduisant les oscillations et les pics, et assurant la compatibilité avec l’électronique embarquée moderne.

La section électromécanique utilise un stator triphasé et un pont redresseur à diodes haute capacité, une solution qui allie efficacité et fiabilité même avec des charges variables et des régimes moteur réduits. L’optimisation des flux d’air de refroidissement et l’utilisation de roulements dimensionnés pour un service intensif limitent les surchauffes et l’usure, tandis que l’isolation soignée des enroulements contribue à la durabilité dans le temps en présence de vibrations, poussières et humidité typiques de l’environnement opérationnel des poids lourds.

Pour vérifier précisément l’interchangeabilité avec l’unité d’origine et les éventuelles correspondances avec les constructeurs du secteur camion et industriel, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des références utiles à l’identification, afin de sélectionner la version correcte en fonction du véhicule, du système électrique et des spécifications d’équipement.

Le montage est simple grâce à des cotes et des supports alignés sur les standards les plus répandus dans le heavy duty, à l’accès facile aux bornes de connexion et à l’alignement immédiat avec la courroie de transmission. Dans la plupart des applications, l’installation se fait en remplacement direct de l’alternateur existant : il suffit de positionner l’unité, de serrer les fixations au couple prescrit, de connecter le positif et le signal d’excitation, et de vérifier la bonne tension de la courroie pour rétablir une charge prête et régulière dès le premier démarrage.