Alternateur 301032RI — Kuhner

Alternateur 301032RI Kühner 12V 70A : fiabilité et performances pour Ford Fiesta III et Escort V

Avec l'Alternateur 301032RI, neuf, produit et distribué par Kühner, la recharge du système 12 V devient constante et fiable dès les bas régimes. La capacité de fournir 70 A permet de soutenir les consommations typiques des voitures modernes et classiques, en maintenant la batterie en bonne santé lors des trajets quotidiens entre trafic urbain et routes extra-urbaines. La conception privilégie la robustesse mécanique, la stabilité électrique et un refroidissement efficace, afin d’offrir une continuité de service et une faible nuisance sonore dans le temps.

Dans un usage routier privé, l’unité assure une fourniture de courant régulière pour les phares, la climatisation, les dégivreurs et les dispositifs multimédias, réduisant les chutes de tension lors des démarrages répétés et des arrêts courts. L’association d’un stator et d’un rotor équilibrés réduit les vibrations et le bruit, tandis que l’électronique de régulation maintient la valeur de sortie dans les paramètres typiques des systèmes 12 V, favorisant une récupération rapide de la charge même après de courts trajets.

La section d’entraînement adopte une poulie à 6 gorges avec un diamètre de 54,5 mm, solution qui améliore la prise de la courroie poly‑V et limite le glissement lorsque la charge électrique augmente. Le connecteur d’interface de type PL70 facilite une connexion propre avec le câblage du véhicule, tandis que l’ensemble roulements‑ventilation favorise l’évacuation thermique et la durée de vie des composants internes. Les dimensions permettent d’obtenir une bonne recharge dès le ralenti, réduisant les efforts sur la courroie et contribuant à une meilleure efficacité globale du système.

En ce qui concerne les applications, le 301032RI se prête à l’installation sur des modèles répandus tels que la Ford Fiesta III et la Ford Escort V. Pour confirmer précisément la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez toutes les correspondances utiles pour choisir la version correcte selon le câblage, la poulie et les géométries de montage.

Le montage est simple grâce à des encombrements étudiés pour les logements d’origine, à la poulie 6PK de 54,5 mm déjà alignée pour la courroie poly‑V et au connecteur PL70 qui accélère le câblage. L’installation s’effectue dans la plupart des cas en remplacement direct, avec un alignement rapide des supports, un bon tensionnement de la courroie et une mise en service immédiate : une intervention fluide qui rétablit la pleine efficacité de la recharge avec des temps réduits et des résultats fiables.