Alternateur 553408RIM — Ina

Alternateur 553408RIM INA distribué par Kühner : fiabilité et performance pour votre véhicule

L’alternateur 553408RIM, neuf et original, produit par INA et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable au système 12 volts des véhicules modernes. La gestion de la charge est calibrée pour maintenir la batterie en efficacité durant l’usage quotidien, avec une distribution régulière même lorsque plusieurs consommateurs fonctionnent simultanément, tels que la climatisation, les lumières, les systèmes d’infodivertissement et les aides à la conduite.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit la fiabilité lors des déplacements quotidiens et réduit les temps de rétablissement de l’état de charge après de courts trajets ou en circulation urbaine. La qualité des pièces en rotation et l’équilibrage précis du rotor favorisent un fonctionnement silencieux et limitent les vibrations, tandis que le refroidissement optimisé contribue à préserver la constance des performances dans diverses conditions climatiques.

D’un point de vue technique, il fonctionne sur un réseau en 12 V et fournit jusqu’à 75 A de courant de charge, valeur adéquate pour soutenir à la fois les consommateurs essentiels et les accessoires à forte consommation. La présence du régulateur de tension intégré et du redresseur à diodes garantit un flux énergétique propre, avec contrôle de la tension et réduction des pics pour protéger les unités électroniques. La référence de version 553408RIM identifie la configuration, facilitant l’association avec le système d’origine et la disponibilité des pièces détachées dans le temps.

Concernant les applications, cet alternateur est indiqué pour le DR 1. Pour vérifier en détail la pleine compatibilité avec le modèle, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles ci-après, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer avec précision l’installation sur votre exemplaire.

Le montage est simple grâce à des géométries conformes à l’unité d’origine, un alignement intuitif de la courroie et des connexions électriques immédiates, avec borne principale B+ et terminal d’excitation (D+/L selon l’équipement). Après un bon réglage de la tension de la courroie, la mise en service est rapide et ne nécessite pas d’adaptateurs : un remplacement direct qui réduit les temps d’arrêt et restitue immédiatement une recharge efficace et fiable.