Alternateur 554737RIH — Hitachi

Alternateur 554737RIH Hitachi Kühner : puissance et fiabilité pour Audi R8

Alternateur 554737RIH, neuf et conçu avec soin par HITACHI et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et immédiate dans toutes les conditions d'utilisation. La plateforme électrique 12 V, associée à une capacité de charge de 190 A, supporte aisément les équipements traditionnels et les accessoires à forte consommation, garantissant une recharge rapide de la batterie et une continuité de service même dans le trafic urbain avec des redémarrages fréquents.

Dans le contexte d'utilisation pour voitures particulières, l'unité assure une alimentation fiable aux systèmes d'éclairage, de climatisation, d'infodivertissement et aux nombreux actionneurs électroniques présents dans les véhicules modernes, maintenant la stabilité de la tension lors de variations soudaines de la charge. L'optimisation de la ventilation interne et des matériaux des roulements réduit les frottements, le bruit et les surchauffes, tandis que l'équilibrage du rotor limite les vibrations au bénéfice de la durée de vie globale du groupe.

Sur le plan technique, la version 554737RIH adopte un régulateur interne à contrôle électronique qui module le courant d'excitation pour préserver la batterie et limiter les pics, accompagné d'un pont redresseur dimensionné pour gérer avec marge les 190 A. La construction avec un stator à faible résistance et un rotor à pôles griffés favorise la rapidité de recharge dès les régimes les plus bas, tandis que la rotation en sens horaire s'aligne avec les architectures de transmission les plus répandues dans cette famille d'applications.

La compatibilité comprend AUDI R8, pour laquelle l'alternateur a été conçu pour supporter des charges électriques exigeantes typiques des moteurs haute performance et des équipements avancés. Pour vérifier l'association exacte selon les années, motorisations et équipements, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez une référence précise aux versions prévues et aux éventuels remplacements.

L'installation est simple grâce aux fixations conformes aux logements d'origine, à l'alignement immédiat de la poulie avec la courroie poly-V et aux connexions électriques simplifiées avec la borne B+ et le connecteur de commande facilement accessibles. Le montage en remplacement direct, suivi du bon tensionnement de la courroie et d'une vérification des points de masse, permet une mise en service rapide et sans adaptateurs : une solution pensée pour réduire les temps d'atelier et revenir rapidement à une efficacité totale.