Alternateur 554393RIH — Hitachi

Alternateur 554393RIH Hitachi pour Audi A6 et A8 : fiabilité et performances optimales

Alternateur 554393RIH en version neuve, produit par HITACHI et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et fiable aux architectures 12 volts typiques des voitures modernes. La conception privilégie la continuité de la charge, la réduction des pertes et une longue durée de vie, avec une attention particulière à la réduction du bruit et à une gestion thermique efficace en conduite urbaine et autoroutière.

Dans son utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, l’alternateur garantit une charge rapide après les démarrages à froid et soutient sans baisse les consommations des systèmes principaux et accessoires, tels que la climatisation, l’éclairage et les dispositifs d’infodivertissement, afin de préserver l’efficacité de la batterie lors des déplacements quotidiens et des trajets plus longs.

Le groupe fonctionne en 12 V et fournit un courant de charge nominal de 190 A, valeur qui assure une large réserve d’énergie même avec des charges simultanées. La poulie de 76 mm avec 5 nervures est compatible avec des courroies poly-V 5PK, favorisant une traction constante et réduisant le glissement, tandis que le stator et le redresseur de puissance sont dimensionnés pour supporter des pics de demande avec une dissipation thermique optimisée. La version 554393RIH adopte un régulateur de tension intégré pour maintenir la courbe de charge dans une plage stable, améliorant la protection des équipements électroniques et minimisant les variations de tension.

La compatibilité est ciblée sur le segment premium de la marque Audi, avec des applications sur Audi A6 C6 et Audi A8 D3. Pour identifier la correspondance exacte selon l’année modèle, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ; pour confirmer les remplacements et équivalences, le tableau dédié aux codes OEM vous sera également utile, où vous trouverez les références officielles associées à la version correcte.

L’installation est simple grâce aux dimensions compatibles avec les logements d’origine, à l’alignement intuitif de la poulie 5PK de 76 mm et aux connexions électriques prévues pour le câblage d’origine. Le montage prévoit l’accouplement direct avec les points de fixation du support moteur, la tension correcte de la courroie et la connexion de la borne de puissance et du connecteur de contrôle ; une fois serré selon les spécifications du constructeur du véhicule, l’alternateur rétablit immédiatement la charge, offrant une mise en service rapide et sans adaptations.