Alternateur 553529RIH — Hitachi

Alternateur 553529RIH Hitachi : puissance et fiabilité pour Audi R8

Conçu pour ceux qui exigent une alimentation électrique prête et constante, l’alternateur 553529RIH, neuf, produit par HITACHI et distribué par Kühner, est conçu pour garantir la stabilité de l’alimentation des systèmes embarqués dans des conditions de conduite normales. La construction soignée et la gestion thermique optimisée permettent de supporter sans fatigue les consommations simultanées typiques des véhicules modernes, en maintenant la batterie dans un état de charge correct même avec des démarrages fréquents et des trajets urbains.

Destiné aux voitures particulières et pensé pour un usage quotidien, il associe une architecture en 12 V à une capacité de charge de 190 A, afin de répondre aux besoins de climatisation, systèmes d’éclairage, pompes électriques, servocommandes et infotainment sans chute de tension. Le régulateur interne contrôle la tension à des valeurs nominales stables, tandis que le pont redresseur à diodes haute capacité et les enroulements en cuivre au profil optimisé améliorent l’efficacité à bas régime, favorisant une recharge rapide après des démarrages répétés et des trajets courts.

La version identifiée comme 553529RIH adopte un rotor à pôles en griffe de type automobile, avec ventilation intégrée et équilibrage soigné pour contenir vibrations et bruit. Le circuit de puissance est dimensionné pour supporter les pics de charge, tandis que le refroidissement canalisé à travers le corps de l’alternateur préserve l’électronique de régulation dans les phases les plus exigeantes. L’ensemble se traduit par une continuité d’alimentation, une réduction des pertes par effet Joule et une plus grande durée de vie des composants soumis à l’usure.

En termes d’application, le modèle est indiqué pour Audi R8, où la demande de courant est typiquement élevée en raison de la présence de systèmes haute performance. Pour choisir avec certitude la configuration correcte, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, avec le détail des années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour vérifier précisément les connexions, la poulie et les spécifications de l’installation.

L’installation est rapide grâce à des encombrements et points de fixation alignés avec ceux de l’unité d’origine, à des bornes facilement accessibles pour le raccordement du pôle B+ et du signal de contrôle, ainsi qu’à un alignement simple avec la courroie poly-V. Après avoir effectué la tension correcte de la courroie et le serrage aux couples prévus, la mise en service est immédiate : le régulateur se synchronise rapidement avec l’installation et l’alimentation stable permet de reprendre la route en quelques minutes.