Alternateur 401420RIR — Kuhner

Alternateur 401420RIR Kühner 12V 70A : fiabilité et performances pour Nissan Patrol GR IV

L’alternateur 401420RIR, reconditionné au format Hitachi et produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une continuité de charge et une stabilité électrique dans les conditions d’utilisation quotidiennes. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et fournit un courant de charge jusqu’à 70 A, afin d’alimenter sans difficulté toutes les consommations à bord, préserver la batterie et réduire les fluctuations pouvant affecter les calculateurs et les systèmes d’infodivertissement.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il assure des performances fiables en ville comme sur les trajets extra-urbains. La gestion précise de la tension, le redresseur à haute efficacité et le dimensionnement thermique du stator soutiennent une charge efficace dès les régimes les plus bas, tout en maintenant le bruit et les vibrations sous contrôle et en contribuant à la longévité de l’ensemble du système électrique.

La mécanique est optimisée pour l’intégration sur des applications courantes : la poulie de 72 mm avec 2 nervures garantit une prise sûre de la courroie et réduit le glissement sous charge, tandis que la borne de sortie M6 facilite une connexion solide du câble de puissance. Les cotes de montage sont étudiées pour un accouplement précis avec les supports d’origine, avec des longueurs caractéristiques de 42 mm, 41 mm et 81 mm, un trou de fixation de 10 mm et une épaisseur de 13 mm, afin de préserver l’alignement de la courroie et un bon tensionnement. Le soin apporté au processus de reconditionnement prévoit le remplacement des composants soumis à l’usure et un contrôle au banc, pour une délivrance stable et répétable tout au long de la durée d’utilisation.

En termes d’application, le 401420RIR est indiqué pour le Nissan Patrol GR IV. Pour sélectionner avec certitude la version correcte selon la finition du véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données de compatibilité détaillées (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents ci-après : vous y trouverez les correspondances utiles pour vérifier les fixations, l’alignement de la poulie et les exigences du système de charge.

L’installation est conçue pour être rapide et simple : les géométries de fixation respectent les encombrements d’origine, la poulie à 2 nervures de 72 mm facilite l’alignement avec la courroie existante et la borne M6 permet un serrage immédiat du câble B+. Les cotes de 42/41/81 mm avec trou de 10 mm favorisent le positionnement sans adaptateurs ; après un bon tensionnement de la courroie, la mise en service est immédiate, avec une charge prête et un fonctionnement régulier dès le premier démarrage.