Alternateur 556140RID — Denso

Alternateur Denso 556140RID pour Toyota Land Cruiser Prado : fiabilité et performances optimales

L’alternateur 556140RID, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et fiable dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La conception privilégie l’efficacité et la durabilité : ventilateur interne à haut débit, rotor et stator équilibrés pour réduire vibrations et bruit, composants sélectionnés pour maintenir une tension de bord constante même avec de nombreuses charges actives et des cycles fréquents « stop & go ». Le code de version 556140RID identifie de manière unique la configuration, simplifiant le choix et le remplacement de l’unité d’origine.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit une fiabilité dans les déplacements quotidiens, de la conduite urbaine aux voyages extra-urbains. Le courant de charge de 150 A assure une réserve d’énergie pour les systèmes de climatisation, éclairage, infotainment et dispositifs de sécurité, tandis que l’électronique de régulation interne maintient la tension à des valeurs correctes en protégeant la batterie et l’ECU contre les pics et chutes. La poulie poly-V à 7 nervures avec un diamètre de 52,5 mm améliore la prise de la courroie et limite le glissement sous charge, favorisant une recharge rapide dès le ralenti.

L’architecture en 12 V utilise un redresseur de puissance et des enroulements en cuivre à haute densité pour optimiser l’efficacité même à bas régime, avec des roulements étanches qui augmentent la résistance à la poussière et à l’humidité. La qualité de l’isolation et la dissipation thermique du corps de l’alternateur contribuent à la stabilité de l’alimentation électrique lors d’une utilisation prolongée et dans des conditions climatiques variées, réduisant l’usure et les maintenances imprévues.

Concernant l’application, cette unité est indiquée pour le Toyota Land Cruiser Prado, où l’association avec une transmission à courroie poly-V 7PK et le diamètre de la poulie de 52,5 mm assurent un alignement correct et une recharge constante en conduite urbaine et en tout-terrain léger. Pour confirmer la correspondance exacte avec les séries, années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit la description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour valider le montage sur votre configuration.

L’installation est rapide grâce aux dimensions conçues pour le logement d’origine, à la poulie de 52,5 mm déjà préparée pour l’alignement de la courroie et aux connexions électriques facilement accessibles (borne de puissance et connecteur de contrôle du régulateur). Dans la plupart des cas, le remplacement est plug-and-play : il suffit de positionner l’alternateur sur les supports, de serrer la boulonnerie aux couples prescrits par le constructeur du véhicule, de connecter le câblage et de tendre la courroie à la bonne déflexion. Le résultat est un montage simple, propre et immédiatement opérationnel, avec une recharge stable dès le premier démarrage.