Alternateur 555297RID — Denso

Alternateur 555297RID Denso : efficacité et fiabilité pour voitures modernes

L’alternateur 555297RID, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable du système 12 V des voitures, avec un courant de charge allant jusqu’à 120 A qui supporte largement les équipements modernes. La conception privilégie l’efficacité et la continuité : la gestion précise de la tension protège la batterie et garantit une énergie propre aux phares, à la climatisation et aux systèmes électroniques, assurant ainsi une fiabilité constante dans le trafic quotidien et sur les trajets extra-urbains.

Dans le domaine des voitures particulières, il trouve le juste équilibre entre rapidité de charge et silence, convenant aux véhicules routiers à usage privé qui exigent confort et régularité de fonctionnement. L’optimisation du circuit d’excitation et la haute qualité de l’enroulement statorique favorisent une charge rapide dès les bas régimes, tandis que la structure en alliage léger facilite la dissipation thermique et la réduction des vibrations, contribuant à une longue durée de vie opérationnelle.

La transmission du mouvement s’effectue via une poulie de 54 mm à 6 nervures, solution qui augmente l’adhérence de la courroie poly-V et limite le glissement lorsque les charges électriques augmentent. L’ensemble rotor–stator fonctionne avec redressement triphasé et régulateur interne calibré pour des architectures 12 V, réduisant ainsi les pics et chutes de tension et préservant l’intégrité des calculateurs. L’équilibrage précis du rotor et les roulements choisis pour des charges prolongées assurent un fonctionnement fluide et silencieux même dans des conditions environnementales difficiles.

La compatibilité couvre de nombreux modèles : dans l’univers Peugeot figurent 301, 208 (première et deuxième série), 2008 (I et II), 3008 (I et II), 5008 (première et deuxième série), 308 II et 308 SW II, Partner et Partner Tepee, Rifter, Expert et Traveller ; pour Citroën sont prévus C3 III et C3 Origin III, C3 Aircross II, C4 II, C4 Cactus, C4 Picasso II et Grand C4 Picasso II, C4 Spacetourer et Grand C4 Spacetourer, Berlingo et Berlingo Multispace, C‑Élysée, Jumpy III et Spacetourer, ainsi que C5 Aircross ; la marque DS comprend DS 3 et DS 3 Crossback, ainsi que DS 7 ; parmi les applications Opel figurent Crossland/Crossland X, Grandland/Grandland X et Combo/Combo E, avec les correspondants Vauxhall Grandland/Grandland X. Pour identifier avec certitude l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles ci-dessous.

Le montage est simple grâce à des dimensions conçues pour les logements d’origine, un alignement intuitif de la courroie poly-V à 6 nervures et des connexions électriques facilement accessibles pour le branchement du câble de puissance et du circuit de contrôle. La poulie de 54 mm facilite la tension correcte sans interventions supplémentaires ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct avec les supports existants, permettant une mise en service rapide, une vérification immédiate de la charge au ralenti et un rétablissement complet de la fiabilité du système.