Alternateur 555251RID — Denso

Alternateur 555251RID Denso : fiabilité et performances pour véhicules FCA et au-delà

Conçu par Denso et distribué par Kühner, l’alternateur 555251RID, neuf et de haute qualité, est destiné aux systèmes 12 volts nécessitant une alimentation stable et immédiate. La capacité de charge de 105 A soutient sans hésitation les équipements embarqués, tandis que la poulie multi-gorges à 6 nervures assure une transmission efficace du couple et réduit le glissement de la courroie lors des variations de charge.

Dans un usage quotidien sur voitures particulières et véhicules routiers destinés aux déplacements privés, cet alternateur privilégie la fiabilité et la constance de la recharge, afin de maintenir la batterie en bonne santé même lors de trajets courts et de démarrages fréquents. La combinaison entre une régulation précise de la tension et un refroidissement efficace limite les pics et les chutes, protège les composants électroniques sensibles et favorise une plus grande longévité du système.

La diffusion du 555251RID couvre une large gamme d’applications du Groupe FCA et au-delà : on le trouve sur FIAT Fiorino, Qubo, Doblò, Punto, 500 et 500 C, sur ALFA ROMEO MiTo ainsi que sur les versions OPEL Combo et VAUXHALL Combo Mk III (D), avec une large couverture des moteurs à consommation électrique similaire. Pour vérifier l’association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description.

La qualité de fabrication typique de Denso se traduit par des géométries compactes, un rotor et un stator équilibrés pour réduire vibrations et bruit, un redresseur dimensionné pour gérer des courants élevés et un régulateur intégré conçu pour un contrôle précis de la tension à bord. La fiabilité dans le temps est favorisée par des roulements étanches et un parcours d’air étudié pour dissiper la chaleur de manière uniforme, afin de maintenir l’efficacité même dans des conditions environnementales difficiles.

Le montage est simple grâce à des cotes et entraxes conformes à l’équipement d’origine, à la poulie à 6 nervures qui facilite l’alignement avec la courroie d’accessoires et à des connexions électriques facilement accessibles. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct : il suffit de positionner l’alternateur sur les supports, de serrer les fixations selon le couple, de connecter l’alimentation et le signal d’excitation, puis de rétablir la tension correcte de la courroie pour obtenir immédiatement une recharge régulière et silencieuse.