Alternateur 554984RIR — Kuhner
Détails techniques de la pièce de rechange 554984RIR
- Catégorie de produit: alternateur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Courant de charge de l'alternateur (A): 210 A
- Version: 554984RIR
- Produit et distribué par: Kuhner
Alternateur reconditionné 554984RIR Kühner : efficacité et fiabilité pour BMW
Alternateur 554984RIR, régénéré et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir efficacité et continuité de service dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. Le processus de régénération basé sur Denso comprend un démontage complet, une vérification dimensionnelle et le remplacement des composants soumis à l’usure, afin de ramener l’unité à des performances fiables et constantes dans le temps, avec un fonctionnement silencieux et une excellente dissipation thermique.
L’architecture électrique en 12 V avec une capacité de charge jusqu’à 120 A assure une énergie stable pour les phares, la climatisation, les systèmes multimédias et les dispositifs embarqués même lorsque le véhicule roule à bas régime. Le régulateur électronique intégré maintient la tension à des valeurs correctes en fonction de la charge, tandis que le redresseur à haute efficacité réduit les pertes et les surchauffes. L’équilibrage du rotor et la qualité des roulements contribuent à limiter les vibrations et à prolonger la durée de vie, favorisant une recharge rapide de la batterie après des démarrages répétés ou des trajets courts.
Destiné aux voitures particulières pour usage privé, cet alternateur est conçu pour garantir une fiabilité quotidienne en ville et hors agglomération, avec une délivrance prête dès le ralenti et une réponse stable aux pics de consommation. La version 554984RIR offre une compatibilité avec de nombreux modèles, notamment BMW X3, BMW X4, BMW Série 5 et BMW X5. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles pour vérifier immédiatement les équivalences.
L’installation est simple grâce à des encombrements et entraxes étudiés pour le remplacement direct de l’unité d’origine, avec une poulie poly‑V alignée sur les géométries les plus courantes et un accès facile aux bornes de puissance et de signal. Le câblage est intuitif, la tension de la courroie s’effectue selon les procédures standard et la mise en service est immédiate : une solution pensée pour réduire les temps en atelier et remettre rapidement le véhicule en pleine efficacité.
