Art. 554578RID
EAN: 8056224105863
Détails techniques de la pièce de rechange 554578RID
- Catégorie de produit: alternateur
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Catégories d’utilisation: voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Courant de charge de l'alternateur (A): 100 A
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Nombre de stries: 6
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Version: 554578RID
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Producteur: Denso, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Faible
€303.75TVA exclue
Alternateur Denso 100A pour Toyota Corolla et Auris : fiabilité et performances optimales
Dans la version 554578RID, le alternateur neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, assure une alimentation stable aux systèmes en 12 V avec un courant de charge nominal de 100 A. La configuration électromécanique optimisée maintient la tension dans des valeurs correctes même avec des charges variables, afin de préserver la batterie et garantir une continuité de service lors des démarrages répétés, en circulation urbaine et lors des déplacements extra-urbains.
Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il est conçu pour offrir une fiabilité quotidienne et une recharge efficace dès les bas régimes. La poulie multi-gorges à 6 nervures favorise l’adhérence de la courroie auxiliaire et réduit le glissement, tandis que l’équilibrage du rotor et la ventilation interne contrôlent le bruit et les températures. L’intégration du régulateur électronique et du redresseur à diodes assure une alimentation propre, capable de soutenir des consommateurs énergivores tels que la climatisation, l’éclairage et les systèmes d’infodivertissement sans fluctuations gênantes.
La compatibilité couvre des applications courantes comme Toyota Corolla et Toyota Auris, où la combinaison 12 V/100 A et la poulie à 6 gorges répondent aux besoins des moteurs essence et hybrides légers de nombreuses versions. Pour trouver l’association parfaite avec votre véhicule, consultez le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer le choix en fonction du système électrique et des géométries de montage.
L’installation est simple grâce aux cotes de fixation standardisées, au bon alignement de la courroie sur la poulie 6PK et à l’accès direct aux connexions arrière (borne B+ et connecteur de contrôle). Dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs : il suffit de vérifier la tension de la courroie, de serrer les boulons aux couples prescrits par le constructeur et de démarrer le moteur pour rétablir immédiatement une recharge stable et silencieuse.
