Alternateur 554477RID — Denso

Alternateur 554477RID Denso Kühner : fiabilité et performance pour BMW Série 1 et 3

L’alternateur 554477RID, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable au système électrique 12 volts des voitures particulières. Son architecture compacte privilégie l’efficacité et la discrétion, avec un groupe rotor-stator optimisé pour réduire les pertes et garantir une continuité de charge même avec des charges électriques variables typiques de l’usage quotidien. L’identification version 554477RID permet de repérer précisément la famille d’appartenance et le remplacement correct.

Dans le domaine des voitures particulières, ce générateur offre des performances fiables pour les déplacements quotidiens : il supporte des équipements tels que la climatisation, l’éclairage et les systèmes multimédias, restaurant rapidement l’énergie de la batterie après des démarrages fréquents et des trajets courts. Le courant de charge jusqu’à 170 A assure une marge même en présence d’accessoires supplémentaires, tandis que le régulateur interne maintient la tension dans les valeurs prévues par l’architecture 12 V, protégeant l’électronique embarquée et prolongeant la durée de vie de l’accumulateur.

La poulie Poly-V à 7 nervures, associée à une roue libre qui découple les vibrations du moteur, améliore l’adhérence de la courroie et réduit le bruit ainsi que le stress mécanique sur l’ensemble du front-end accessoires. La ventilation interne favorise la dissipation de la chaleur du redresseur et des diodes à haute température, stabilisant la délivrance même à haut régime. Les roulements à faible friction et les enroulements à haute densité contribuent à un rendement supérieur et à une charge prête dès le ralenti, avec des bénéfices perceptibles dans la réactivité des services électriques et la fiabilité globale du véhicule.

La compatibilité concerne de nombreuses BMW Série 1 et BMW Série 3 ; parmi les applications les plus répandues figurent, selon les versions, des modèles des générations E8x et E9x avec des motorisations essence de petite et moyenne cylindrée telles que 116i, 118i, 120i, 316i, 318i et 320i. Pour sélectionner l’association correcte selon le châssis, l’année et le moteur, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles que vous trouverez ci-après, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents utile pour confirmer l’interchangeabilité complète.

L’installation est simple et linéaire : les fixations respectent les cotes d’origine, la poulie à 7 nervures s’aligne avec les passages de courroie les plus courants et la connexion arrière prévoit une borne B+ et un connecteur codé qui guident le câblage sans risque d’erreur. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-and-play, avec tension de la courroie selon la spécification et mise en service immédiate : une procédure rapide qui réduit les temps d’immobilisation et remet la voiture en pleine efficacité en quelques minutes.