Alternateur 554424RID — Denso

Alternateur 554424RID Denso Kühner : puissance et fiabilité pour véhicules routiers

Conçu par Denso et distribué par Kühner, l’alternateur 554424RID, neuf, est conçu pour assurer une alimentation stable aux systèmes électriques 12 V des voitures particulières. La version 554424RID délivre jusqu’à 100 A, offrant une réserve de courant adaptée à la gestion des équipements modernes tels que la climatisation, les éclairages à haute efficacité et les dispositifs embarqués, avec une tension régulée de manière précise pour préserver l’état de charge de la batterie et protéger les calculateurs.

Optimisé pour une utilisation quotidienne sur véhicules routiers à usage privé, il garantit une fiabilité lors des déplacements urbains et extra-urbains, où les démarrages fréquents et les trajets courts nécessitent une recharge rapide et thermiquement bien contrôlée. Le groupe rotor–stator triphasé, associé à un régulateur électronique sensible aux variations de charge, réduit les ondulations de courant et maintient la tension à des valeurs stables dès les bas régimes, afin d’alimenter constamment les services et accessoires sans fluctuations gênantes. Le corps compact facilite le refroidissement, tandis que les roulements protégés et un pont redresseur à haute capacité contribuent à la silence et à la longue durée de vie.

Parmi les applications de référence figure la Toyota Yaris. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques du véhicule compatible (modèle, années et motorisation) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez vérifier immédiatement la correspondance des connexions, de l’alignement de la courroie et des cotes de montage.

Le montage est simple et intuitif : les fixations respectent les cotes d’origine et permettent un positionnement rapide, la poulie s’aligne facilement avec la courroie d’accessoires et les connexions électriques sont immédiates grâce à la borne principale B+ et au connecteur de commande clairement identifié. Après un bon réglage de la tension de la courroie avec le tendeur du véhicule et une rapide vérification de la charge au ralenti, l’alternateur est prêt à fonctionner sans adaptateurs, ramenant le système à pleine efficacité en quelques minutes.