Alternateur 554403RID — Denso

Alternateur 554403RID Denso 12V 150A : efficacité et fiabilité pour Alfa Romeo Giulietta

Fiabilité et continuité de charge dans un format compact : l’alternateur 554403RID, neuf, produit par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour des systèmes en 12 V nécessitant une alimentation stable et une réponse rapide aux variations de charge. Le courant de charge de 150 A offre une large marge pour alimenter les équipements modernes et les systèmes électroniques sensibles, favorisant une récupération complète de la batterie même après de courts trajets ou des redémarrages fréquents typiques de l’usage urbain.

Conçu pour les voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens normaux, il combine efficacité électrique et robustesse mécanique pour garantir des performances constantes dans le temps. Le régulateur électronique intégré maintient la tension à des valeurs correctes pour l’architecture 12 V, réduisant les pics et les chutes qui peuvent stresser les calculateurs et accumulateurs ; l’équilibrage précis du rotor et la qualité des enroulements améliorent le rendement à bas régime, assurant une recharge dès le ralenti et un fonctionnement silencieux même avec la climatisation, l’éclairage et les dispositifs d’infodivertissement actifs.

La version 554403RID adopte une poulie de 56 mm avec 6 nervures, solution qui optimise la prise de la courroie poly-V et limite le glissement lorsque la demande de courant augmente. Le boîtier compact favorise la dissipation thermique, tandis que le redresseur à haute capacité assure une onde de sortie propre au bénéfice de la longévité des composants en aval. L’ensemble rotor-stator est dimensionné pour tolérer les variations thermiques et les vibrations typiques du compartiment moteur, contribuant à une durée de vie prolongée et à des besoins réduits en maintenance ordinaire.

Pour les applications routières, cet alternateur est indiqué pour Alfa Romeo Giulietta. Pour vérifier précisément la compatibilité selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit la description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous aurez la confirmation de l’association exacte selon les spécifications de votre système et les géométries de montage.

L’installation est simple grâce à des encombrements alignés aux cotes d’origine, à l’accès facile aux bornes de puissance et de signal, et à l’alignement immédiat de la courroie grâce à la poulie de 56 mm à 6 gorges. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-and-play : on fixe les points d’ancrage, on connecte le câblage, on vérifie la bonne tension de la courroie et le système est prêt à délivrer ; un montage rapide qui réduit les temps d’arrêt et vous remet immédiatement en route.