Alternateur 554273RID — Denso

Alternateur 554273RID Denso Kühner : fiabilité et performance pour Toyota Aygo, Citroën C1 II et Peugeot 108

Conçu par Denso et distribué par Kühner, l’alternateur 554273RID, neuf, est conçu pour garantir une alimentation stable et fiable aux systèmes 12 V des voitures particulières. La gestion précise de la tension assure une recharge efficace dès les bas régimes typiques de l’usage urbain, réduisant les fluctuations et protégeant la batterie ainsi que les équipements électroniques même en cas de démarrages fréquents, feux allumés et climatisation en fonctionnement.

La destination d’usage est orientée vers les voitures particulières pour usage quotidien, où la continuité de service, la discrétion sonore et le rendement sont essentiels. L’unité fonctionne avec un courant de charge de 80 A sur un réseau 12 V, valeur qui couvre confortablement les charges typiques des citadines et compactes modernes. La poulie de 60 mm associée à 6 nervures fonctionne avec une courroie poly-V garantissant une prise efficace et un moindre glissement ; le rotor équilibré et l’enroulement statorique triphasé, avec redresseur à diodes et régulateur de tension intégré, contribuent à une courbe de charge régulière et à des températures de fonctionnement maîtrisées. Des matériaux résistants, des roulements étanches et une ventilation interne maintiennent l’efficacité dans le temps, limitant vibrations et usure.

La version 554273RID s’insère parfaitement dans les applications du soi-disant « triplet » urbain, étant compatible avec Toyota Aygo, Citroën C1 II et Peugeot 108. Pour vérifier la correspondance avec votre véhicule, nous recommandons de consulter immédiatement le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : ces informations vous permettront de confirmer le bon équipement en fonction du système électrique, du type de courroie et des géométries de montage.

L’installation est conçue pour être rapide : la poulie 6PK de 60 mm facilite l’alignement avec la courroie existante, tandis que les connexions de puissance et de signal conservent la configuration d’origine pour un câblage immédiat. Les dimensions et fixations suivent les standards Denso des applications indiquées, de sorte que le remplacement s’effectue de manière linéaire et sans adaptateurs ; après le bon tensionnement de la courroie et la connexion du pôle B+ ainsi que du connecteur de commande, l’alternateur entre en service avec une délivrance stable et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.