Art. 554221RIR
EAN: 8056224186640
Détails techniques de la pièce de rechange 554221RIR
- Catégorie de produit: alternateur
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Catégories d’utilisation: voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Courant de charge de l'alternateur (A): 120 A
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Nombre de stries: 6
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Poulie pour courroies - Ø [mm]: 54 mm
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Version: 554221RIR
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Produit et distribué par: Kuhner
Non disponible
€120.83TVA exclue
Alternateur reconditionné 554221RIR Kühner : fiabilité et performances pour Alfa Romeo Giulietta, Fiat 500L, 500X, Tipo et Jeep Renegade
L’alternateur 554221RIR, reconditionné et produit de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable aux équipements embarqués pendant la marche. Le reconditionnement comprend la révision complète de l’unité avec remplacement des principaux composants sujets à l’usure et des tests fonctionnels sur banc, garantissant ainsi fiabilité, efficacité et une durée comparable à celle d’une pièce neuve.
Conçu pour les voitures particulières et les déplacements quotidiens normaux, il délivre un courant de charge jusqu’à 120 A sur une architecture en 12 V, valeur adéquate pour soutenir la climatisation, l’éclairage, les systèmes de divertissement et la recharge des dispositifs sans solliciter excessivement la batterie. La poulie de 54 mm avec 6 nervures assure une prise optimale sur la courroie poly-V et limite le glissement lorsque la demande de courant augmente, tandis que l’équilibrage du groupe rotor-stator favorise une charge rapide dès les régimes les plus bas et réduit vibrations et bruit. La gestion de la tension maintient une délivrance constante même en cas de fortes variations de charge, contribuant à protéger les calculateurs et l’électronique embarquée.
La version identifiée comme 554221RIR s’intègre parfaitement dans de nombreuses applications répandues : elle est utilisée sur Alfa Romeo Giulietta et sur une large gamme du groupe FCA comme Fiat 500L, Fiat 500X et Fiat Tipo, ainsi que sur des modèles de la marque Jeep tels que Renegade. Pour vérifier la correspondance correcte selon la motorisation, l’année et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description et, pour garantir la pleine correspondance avec la pièce d’origine, le tableau des codes OEM équivalents.
En usage réel, le générateur soutient sans hésitation les cycles typiques du trafic urbain et mixte : après chaque démarrage, il rétablit rapidement l’état de charge, stabilise la tension avec des équipements intermittents comme les ventilateurs et dégivreurs, et maintient faibles les consommations parasites à moteur arrêté. La qualité des matériaux et la précision de l’assemblage résistent à la chaleur, à la poussière et à l’humidité, conditions fréquentes dans les compartiments moteurs modernes, contribuant à un fonctionnement constant dans le temps.
Le montage est simple grâce à la poulie déjà installée de 54 mm à 6 gorges, alignée avec les courroies poly-V les plus courantes, et à la pleine compatibilité des fixations avec les logements d’origine. Les connexions électriques se font sur des connecteurs et terminaux standards du système, permettant un remplacement rapide sans adaptateurs : après un bon réglage de la tension de la courroie et le contrôle de l’alignement, l’unité est immédiatement opérationnelle, pour une mise en service rapide et propre.
