Alternateur 554153RID — Denso

Alternateur 554153RID Denso Kühner : fiabilité et puissance pour votre Ford

L’alternateur 554153RID, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable aux systèmes 12 V des voitures particulières, avec une réserve de charge généreuse pour un usage quotidien. Le courant de charge de 100 A soutient sans effort les équipements modernes, de la climatisation aux systèmes d’infodivertissement, en maintenant la batterie en bon état même lors de trajets courts ou de démarrages fréquents. La version indiquée sous le nom 554153RID allie efficacité énergétique et robustesse, garantissant une continuité de service dans le temps.

La mécanique utilise une poulie Poly‑V à 6 nervures qui augmente l’adhérence de la courroie et limite le glissement lorsque la charge électrique augmente ; l’optimisation du rotor-stator et le redresseur à diodes assurent une alimentation propre, tandis que le régulateur intégré maintient la tension à des valeurs correctes, contribuant à protéger les calculateurs et les accumulateurs. La ventilation interne favorise la dissipation thermique en conduite urbaine, et l’équilibrage du groupe tournant réduit vibrations et bruit, au bénéfice du confort de conduite et de la durée de vie des roulements.

En termes d’application, l’alternateur convient aux voitures particulières pour usage privé, offrant fiabilité dans les trajets quotidiens et la conduite extra-urbaine. La compatibilité couvre de nombreux modèles Ford : Focus III, C‑MAX II, Grand C‑MAX, Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408 et Transit Connect V408. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description.

L’installation est conçue pour être simple : l’alignement avec la courroie est immédiat grâce à la poulie à 6 nervures, les dimensions compactes facilitent l’insertion dans le compartiment moteur et les bornes de puissance et de contrôle sont facilement accessibles pour un câblage propre. Le montage sur les supports d’origine permet un remplacement rapide de l’unité existante ; après un bon réglage de la tension de la courroie, la mise en service est immédiate, avec une recharge prête et régulière dès le ralenti.