Alternateur 554030RID — Denso

Alternateur 554030RID Denso Kühner : fiabilité et performance pour Toyota iQ

L’alternateur 554030RID, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable aux systèmes 12 volts des voitures modernes. La capacité de charge de 80 A assure une énergie continue pour la batterie et les équipements embarqués même avec de nombreux accessoires actifs, tandis que la conception compacte privilégie l'efficacité, la discrétion sonore et la durabilité lors des trajets quotidiens.

Conçu pour une utilisation sur voitures destinées à la mobilité quotidienne, cet alternateur maintient une recharge fiable dans le trafic urbain, sur les courts trajets avec arrêts fréquents et sur les parcours extra-urbains. La fourniture d'énergie dès les régimes les plus bas favorise la récupération de charge après des redémarrages fréquents, alimentant correctement la climatisation, l’éclairage, les dégivreurs et les systèmes multimédias sans générer de chutes de tension perceptibles.

D’un point de vue technique, la plateforme à 12 V avec un courant de charge maximal de 80 A fonctionne avec un stator triphasé à haut rendement et un régulateur interne qui maintient la tension dans les valeurs requises par les calculateurs électroniques, réduisant fluctuations et pics. Le pont redresseur à haute efficacité et les roulements protégés à faible friction contribuent à des températures de fonctionnement plus basses, tandis que l’équilibrage du rotor réduit vibrations et bruit. La version 554030RID identifie des géométries et connexions cohérentes avec l’unité d’origine, simplifiant le choix de la pièce de rechange correcte selon la configuration du véhicule.

En termes d’applications, l’unité est indiquée pour Toyota iQ. Pour confirmer précisément la compatibilité selon le modèle, l’année et la motorisation, nous invitons à consulter le tableau qui suit cette description ; pour faciliter le choix, vous trouverez également le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier rapidement l’équivalence avec l’alternateur installé à l’origine et la configuration correcte de la poulie et du connecteur.

L’installation est conçue pour être rapide : les entraxes de fixation reprennent les cotes de l’unité d’origine, l’alignement avec la courroie d’accessoires est immédiat et les bornes (B+ et signal d’excitation/régulation selon la configuration) sont facilement accessibles pour un câblage propre. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct sans adaptateurs, avec un simple réglage de la tension de la courroie et une vérification de la charge au ralenti : quelques étapes claires pour remettre la voiture sur la route avec un alternateur efficace et prêt à l’emploi.