Alternateur 553979RID — Denso

Alternateur 553979RID Denso 105A 12V : efficacité et fiabilité pour FIAT Punto Evo, Fiorino, CITROËN Nemo, PEUGEOT Bipper et ALFA ROMEO MiTo

L’alternateur 553979RID, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une recharge rapide et une tension stable dans les systèmes 12 V des voitures particulières. La conception compacte optimise le passage de l’air et la dissipation thermique, tandis que la haute efficacité réduit l’effort sur la courroie poly-V lors des cycles urbains continus, avec un fonctionnement régulier même à bas régime.

Dans le contexte d’utilisation typique des voitures particulières, des trajets quotidiens aux déplacements extra-urbains, l’unité gère sans difficulté des charges telles que phares, climatisation, dégivrage et systèmes multimédias, garantissant fiabilité et continuité de service. La réponse rapide au ralenti favorise la restauration de la charge après de fréquents démarrages et arrêts courts, préservant la batterie et l’électronique embarquée.

Les caractéristiques techniques comprennent un courant de charge nominal de 105 A sur réseau 12 V, une poulie à 6 nervures de diamètre 54 mm pour une excellente adhérence de la courroie et une borne de puissance B+ M8 facilitant une connexion sécurisée. Le régulateur électronique intègre la ligne de communication COM (plug 213), permettant au système moteur de moduler la charge en fonction de la température, de l’état de la batterie et des consommations réelles, améliorant ainsi l’efficacité et la durée de vie du pack accumulateur. L’ensemble rotor-stator est équilibré pour réduire les vibrations, tandis que les roulements et composants soumis à l’usure sont dimensionnés pour supporter des cycles prolongés sans perte de performance.

La compatibilité couvre un large parc de modèles du segment city et small van : inclut FIAT Punto Evo et FIAT Fiorino, les jumelles CITROËN Nemo et PEUGEOT Bipper (y compris la version Bipper Tepee), ainsi que ALFA ROMEO MiTo. Pour identifier précisément l’association selon les années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants utile pour vérifier l’équivalence avec la pièce d’origine.

Le montage est rapide et simple grâce à l’adoption de cotes et interfaces conformes aux standards OE : la poulie de 54 mm aligne immédiatement la courroie poly-V à 6 nervures, la borne B+ M8 permet un serrage stable du câble de puissance et le connecteur COM dédié rend le câblage intuitif. Dans la plupart des applications, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, sans adaptateurs, avec tension de la courroie et vérification de l’alignement comme seules opérations de mise en service : une opération simple qui remet la voiture à pleine efficacité de recharge dès le départ.