Alternateur 553516RID — Denso

Alternateur 553516RID Denso : efficacité et fiabilité pour Land Rover Range Rover Sport

L’alternateur 553516RID, neuf et de haute qualité, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation stable et fiable en énergie à bord dans les architectures courantes en 12 V. Le courant de charge de 150 A soutient sans difficulté les consommations typiques des voitures modernes, des calculateurs aux systèmes de climatisation, garantissant une recharge rapide de la batterie même lors de trajets fréquents avec arrêts et redémarrages.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il privilégie la continuité de service et la faible nuisance sonore. La structure compacte et bien ventilée, l’équilibrage soigné du rotor et l’utilisation de roulements étanches réduisent vibrations et bruits, tandis que le redresseur haute capacité et le régulateur électronique intégré maintiennent la tension à des valeurs correctes en fonction du régime et de la charge électrique, protégeant les batteries AGM ou standard ainsi que l’électronique embarquée.

La configuration comprend une poulie multi‑V à 8 nervures d’un diamètre de 57 mm, un choix qui améliore l’adhérence de la courroie et minimise le glissement lorsque la demande augmente. La sortie est le classique borne B+ M8 pour une fixation solide du câble de puissance, tandis que le connecteur de signal est de type LI‑RC‑BVS (Plug 261), prévu pour le contrôle et la surveillance de la charge par la gestion électronique du véhicule. Le sens de rotation horaire, associé à la version identifiée comme 553516RID, assure la compatibilité avec les mécanismes et le câblage prévus par l’application.

En termes d’applications, cet alternateur s’adresse en particulier à la Land Rover Range Rover Sport I. Pour sélectionner la correspondance exacte selon les motorisations, années et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles ci-dessous ; pour faciliter la vérification, vous trouverez également le tableau des codes OEM équivalents, utile pour comparer les références d’origine et les remplacements.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : les fixations respectent les cotes standards, la poulie de 57 mm aligne correctement la courroie à 8 nervures et la borne B+ M8 permet une connexion immédiate du câble principal. Le connecteur Plug 261, avec clé anti-erreur, facilite l’enclenchement du câblage de contrôle ; après un bon réglage de la tension de la courroie et un contrôle des serrages, l’alternateur est prêt à fonctionner efficacement dès le ralenti, rendant le remplacement une procédure fluide même dans des ateliers aux délais serrés.