Alternateur 553478RID — Denso

Alternateur Denso 553478RID : efficacité et fiabilité pour votre Toyota Yaris

Le Alternateur 553478RID, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable et fiable dans les voitures modernes. L’unité combine efficacité et continuité de service avec un corps compact et bien ventilé, afin de contenir les températures internes du rotor et du stator et d’offrir une alimentation constante même lors des journées les plus chaudes ou pendant des utilisations prolongées en circulation urbaine.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, l’alternateur maintient la batterie correctement chargée lors des déplacements quotidiens, y compris les trajets courts et les démarrages fréquents. La gestion de la tension stabilise l’alimentation des feux, de la climatisation, du dégivrage et des systèmes multimédias, réduisant les baisses de luminosité et les fluctuations de tension lorsque les charges électriques à bord augmentent.

D’un point de vue technique, il fonctionne sur un système en 12 V avec un courant de charge de 90 A, des valeurs qui assurent une réserve d’énergie adéquate même avec de nombreuses charges actives. La poulie de 52 mm travaille avec une courroie poly‑V à 6 nervures, une solution qui améliore l’adhérence et limite le glissement, au bénéfice du silence et du rendement. La borne B+ (M6) garantit une connexion solide au positif de la batterie, tandis que le connecteur multipin avec les lignes IG – RLO – L – M supporte la gestion du régulateur et les signalisations vers le tableau de bord et l’unité de commande. Le régulateur de tension intégré contrôle la recharge en fonction du régime moteur et de la température, et le redresseur à diodes haute efficacité stabilise la sortie en réduisant les chutes de tension.

La version 553478RID est adaptée pour la Toyota Yaris. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau d’application ci-dessous, complet avec les années-modèles et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : les correspondances indiquées permettent de vérifier le remplacement un-à-un par rapport à l’unité d’origine et la configuration exacte du câblage.

Le montage est simple et rapide : l’alignement avec la courroie est immédiat grâce à la poulie de 52 mm et au profil à 6 nervures, les points de connexion sont accessibles et la borne B+ (M6) facilite un serrage sécurisé du câble de puissance. Le connecteur IG–RLO–L–M permet une insertion plug‑in sans adaptateurs, tandis que la masse et les fixations respectent les géométries courantes du compartiment moteur ; après une tension correcte de la courroie et un rapide contrôle de charge au ralenti, l’alternateur entre en service avec un démarrage prêt et une recharge stable dès les premiers kilomètres.