Art. 553154RID
EAN: 8056224078471
Détails techniques de la pièce de rechange 553154RID
- Catégorie de produit: alternateur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Courant de charge de l'alternateur (A): 130 A
- ID de la version de la fiche: B+(M8),IG,C,L,M
- Nombre de stries: 7
- Poulie pour courroies - Ø [mm]: 60 mm
- Version: 553154RID
- Producteur: Denso, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Moyenne €256.50TVA exclue
Alternateur 553154RID Denso : énergie stable et fiabilité pour voitures particulières
Avec l’alternateur 553154RID, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, le réseau embarqué reçoit une énergie stable et continue même avec de nombreux consommateurs actifs. La version identifiée par le code 553154RID est conçue pour garantir une continuité de service, une recharge rapide de la batterie 12 volts et une fiabilité lors des trajets quotidiens, avec une dimension pensée pour supporter les charges électriques modernes sans fatiguer l’installation.
Dans le domaine des voitures particulières, l’unité se distingue par sa capacité à maintenir la tension dans des valeurs optimales lors des arrêts et démarrages, des trajets courts et de l’usage urbain, alimentant phares, climatisation et systèmes d’infodivertissement sans chute. La régulation précise limite les pics et les chutes, protégeant ainsi les calculateurs et capteurs et favorisant une plus grande durée de vie de la batterie même lorsque le véhicule est utilisé quotidiennement dans des conditions variables de température et d’humidité.
La configuration en 12 V avec un courant de charge maximal de 130 A offre une réserve énergétique adaptée aux usages exigeants, tandis que la poulie Poly-V de 60 mm avec 7 nervures augmente la prise de la courroie et réduit le glissement lors des pics de demande. Le terminal principal B+ sur axe M8 permet une connexion solide du câble batterie, et la préparation avec les broches IG, C, L, M facilite l’intégration avec le témoin de charge et la gestion électronique du régulateur. Le corps en aluminium optimise la dissipation thermique, le rotor équilibré réduit vibrations et bruit, et l’ensemble redresseur–régulateur assure une sortie propre pour protéger l’électronique embarquée.
La compatibilité indiquée comprend MINI Mini, avec des applications variant selon l’année et la motorisation. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données détaillées du véhicule et le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour sélectionner la version exacte selon l’installation, la courroie d’accessoires et les géométries de montage.
L’installation est rapide grâce aux dimensions conformes aux logements d’origine, à la poulie de 60 mm alignée avec les transmissions Poly-V à 7 gorges et à la borne B+ M8 qui simplifie le serrage du câble de puissance ; les connecteurs IG/C/L/M guident un câblage intuitif et réduisent les temps d’intervention. Dans la plupart des cas, l’unité remplace directement l’alternateur d’origine : il suffit de positionner le corps sur les supports, serrer les fixations, connecter les bornes et tendre correctement la courroie pour obtenir une recharge prête et silencieuse dès le premier démarrage.
