Alternateur 40553RI — Kuhner

Alternateur 40553RI Kühner : efficacité et fiabilité pour voitures TOYOTA

Conçu pour restituer efficacité et continuité au système électrique 12 volts, l’Alternateur 40553RI, reconditionné sur base Denso et produit par Kühner ainsi que distribué par Kühner, associe des composants sélectionnés et des contrôles au banc pour offrir une charge stable de la batterie et une alimentation propre des équipements embarqués. La précision des tolérances mécaniques et des contacts électriques réduit les chutes de tension, favorisant des démarrages fiables et un fonctionnement régulier en circulation urbaine comme sur routes extra-urbaines.

Destiné aux voitures particulières et conçu pour un usage quotidien, il assure des performances constantes même avec des cycles fréquents stop&go et des accessoires énergivores activés. L’architecture en 12 V avec une capacité de charge de 40 A supporte la climatisation, l’éclairage, les systèmes multimédias et la recharge des appareils, tandis que le régulateur intégré maintient la tension dans des valeurs sûres pour l’électronique du véhicule, limitant les pics et oscillations qui pourraient accélérer l’usure de la batterie.

La poulie multi-gorges à 5 nervures (5PK) d’un diamètre de 47 mm garantit une prise efficace et un glissement silencieux de la courroie, réduisant les patinages et améliorant le rendement à bas régime. Le raccordement est immédiat grâce à la borne B+ avec vis M6 et au connecteur PL12, tandis que les cotes de montage sont optimisées : longueur 1 de 33 mm, longueur 2 de 49 mm, trou de 10 mm et épaisseur de 58 mm pour la patte, assurant ainsi un centrage correct et la réduction des vibrations. La partie électromécanique utilise un stator triphasé et un redresseur dimensionné pour la charge, favorisant la fiabilité thermique et la durée des roulements.

En termes d’applications, le 40553RI s’adapte aux configurations présentes sur les TOYOTA Hiace III et TOYOTA Hiace IV. Pour vérifier la parfaite correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez comparer les spécifications et choisir en toute sécurité la version correcte selon le système de fixation et l’alignement de la courroie.

L’installation est rapide et simple : la poulie de 47 mm à 5 nervures facilite l’alignement avec la courroie d’accessoires, les cotes de fixation de 33/49 mm avec trou de 10 mm simplifient le positionnement en place et la borne M6 avec connecteur PL12 permet un câblage direct sans adaptateurs. Après un bon réglage de la tension de la courroie et un contrôle de la charge au ralenti, la mise en service est immédiate, pour un montage propre et rapide.