Alternateur 401723RID — Denso

Alternateur 401723RID Denso Kühner : charge stable à 110 A pour Land Rover Freelander I, Rover 75 et MG ZT

Alternateur 401723RID est un générateur neuf conçu par Denso et distribué par Kühner, conçu pour assurer une recharge stable du système en 12 V avec une capacité de délivrance de 110 A. La construction compacte et le groupe rotor-stator à haute efficacité garantissent un courant propre à la batterie et aux équipements embarqués même avec des charges élevées et des démarrages répétés, tandis que le régulateur interne maintient la tension dans des valeurs optimales pour protéger l’électronique du véhicule.

Dans l’usage quotidien sur voitures particulières, il offre une restauration rapide de l’état de charge après de courts trajets et alimente sans hésitation la climatisation, les phares et les systèmes d’infodivertissement. Dans les contextes tout-terrain et 4x4, il se montre fiable sur des parcours difficiles, où vibrations, poussière et variations thermiques exigent une continuité de service : la délivrance à 110 A supporte les accessoires gourmands en énergie et aide à maintenir des réserves d’énergie prêtes même à bas régime.

La poulie poly-V avec 5 nervures et diamètre 48 mm optimise la prise de la courroie, limite le glissement sous charge et favorise la recharge dès le ralenti. La borne de sortie M6 permet une connexion solide du câble B+, réduisant les chutes de tension et les surchauffes localisées. Dans la version 401723RID, la géométrie du carter et la ventilation interne sont étudiées pour améliorer la dissipation de la chaleur et contenir le bruit, afin de prolonger la durée de vie des roulements et des composants électroniques même en usage intensif.

La compatibilité comprend des applications répandues telles que Land Rover Freelander I, Rover 75 et Rover 75 I, ainsi que les berlines haute performance MG ZT. Pour vérifier l’association précise selon le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau avec les codes OEM compatibles, utile pour la confirmation définitive et pour les remplacements équivalents.

L’installation est immédiate grâce à l’alignement de la poulie 48 mm avec profil PV5 et à la connexion électrique simplifiée par la borne M6. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct de l’unité d’origine : il suffit de positionner l’alternateur sur les fixations existantes, serrer les supports selon le couple prescrit, connecter B+ et le connecteur du régulateur, puis tendre correctement la courroie. La mise en service est rapide et permet de retrouver immédiatement une recharge efficace et silencieuse.