Alternateur 401710RID — Denso

Alternateur 401710RID Denso : puissance et fiabilité pour véhicules tout-terrain

Alternateur 401710RID, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable aux systèmes embarqués des véhicules tout-terrain. La version identifiée sous le code 401710RID allie robustesse mécanique et continuité de charge, des qualités essentielles lorsqu’on affronte pistes, boue et pentes qui sollicitent intensément l’installation et les accessoires. La gestion en 12 volts est optimisée pour rétablir rapidement la charge de la batterie après des démarrages répétés et des utilisations intensives des équipements.

La capacité de fournir 120 A offre une réserve de courant fiable pour les phares supplémentaires, compresseurs, treuils et systèmes de navigation, tout en maintenant la stabilité de la tension au bénéfice des calculateurs électroniques. La poulie de 55 mm de diamètre avec 7 nervures assure une prise efficace de la courroie poly-V et réduit le glissement même lorsque la charge augmente ; le connecteur PL58 simplifie l’interface avec le câblage du véhicule, favorisant une connexion sûre et ordonnée. Le dimensionnement précis du stator et du rotor, associé à une dissipation efficace de la chaleur, aide à contenir températures et vibrations pour une durée de vie prolongée dans les conditions typiques du tout-terrain.

Le domaine d’utilisation concerne les véhicules 4x4 et tout-terrain, où poussière, eau et chocs exigent une continuité de service même à des régimes moteur variables. Dans ce contexte, l’Alternateur 401710RID se révèle un choix naturel pour des plateformes telles que le Land Rover Discovery II et le Land Rover Defender, offrant une recharge rapide après des trajets à basse vitesse ou avec de nombreux accessoires actifs. Pour vérifier la compatibilité parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description.

L’installation est simple grâce à l’alignement de la poulie de 55 mm avec la trajectoire de la courroie poly-V à 7 nervures, à l’enclenchement du connecteur PL58 et aux points de fixation cohérents avec les logements d’origine ; dans la plupart des cas, il s’agit d’un remplacement direct, sans adaptateurs. Le bon tensionnement de la courroie et le simple enclenchement du connecteur permettent une mise en service immédiate, avec démarrage de la charge dès les régimes au ralenti : un montage pratique qui vous remet rapidement en route même loin de l’asphalte.