Alternateur 301980RID — Denso

Alternateur 301980RID Denso 105 A : efficacité et fiabilité pour voitures Honda

Alternateur 301980RID, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, dans la version de 105 A, est conçu pour garantir la continuité de l'alimentation du système électrique 12 V des voitures particulières. La conception optimise l'efficacité de la conversion et la stabilité de la tension, afin de préserver la batterie, soutenir les consommateurs énergivores et assurer une recharge rapide même après de courts trajets ou dans le trafic avec arrêts fréquents.

L’unité s’adapte naturellement à l’usage quotidien sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, offrant fiabilité au démarrage à froid, alimentation régulière pour la climatisation, l’éclairage et les systèmes multimédias, ainsi qu’une réponse rapide aux pics de demande. L’équilibre entre capacité de charge et résistance thermique valorise les cycles urbains avec ralenti, lorsque l’alternateur doit maintenir la tension sans compromettre le confort à bord.

Sur le plan technique, l’alimentation en 12 V fonctionne avec un courant nominal de 105 A, soutenu par un régulateur qui stabilise la tension et un pack de diodes dimensionné pour limiter les chutes et les surchauffes. La poulie de 70 mm avec 7 rainures favorise la prise et l’alignement de la courroie poly-V, réduisant les glissements et le bruit, contribuant à une recharge efficace dès les bas régimes. Le connecteur de signal PL60 simplifie l’intégration avec le câblage d’origine, tandis que le rotor équilibré et les roulements à faible friction limitent vibrations et usure dans le temps. La version identifiée comme 301980RID suit les dimensions et spécifications typiques de la famille Denso, privilégiant la compatibilité mécanique et la fiabilité de la régulation.

En termes d’application, l’alternateur est indiqué pour plusieurs configurations Honda, notamment Accord VII, FR-V, CR‑V II, Civic VIII et CR‑V III. Pour identifier précisément l’association correcte, nous recommandons de consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances utiles pour confirmer le remplacement exact selon le système et la configuration de la courroie.

L’installation est rapide grâce à des dimensions conformes aux logements d’origine, à la poulie de 70 mm déjà prête pour courroies poly-V à 7 gorges et au connecteur PL60 qui permet une connexion propre sans adaptateurs. Le montage sur site se fait normalement en remplacement direct, avec fixation aux positions prévues et simple tension de la courroie ; après alignement des poulies et serrage aux couples prescrits, l’unité est immédiatement opérationnelle, réduisant les temps d’arrêt et rétablissant dès à présent une recharge stable de la batterie.