Alternateur 301925RID — Denso

Alternateur Denso 301925RID : fiabilité et puissance pour Ford Focus et C-MAX

L’alternateur 301925RID, neuf, fabriqué par Denso et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable aux systèmes 12 volts des voitures particulières. La plateforme 105 A offre une marge de puissance pour alimenter en continu les phares, la climatisation, les systèmes multimédias et la recharge de la batterie même avec de nombreux accessoires actifs, réduisant les baisses de tension en situation de circulation urbaine et lors de trajets courts.

Conçu pour un usage quotidien sur véhicules routiers à usage privé, il privilégie la fiabilité et la constance de performance : l’électronique de régulation interne réagit rapidement aux variations de charge, tandis que le groupe redresseur dimensionné pour une haute intensité limite les surchauffes et protège le système. La qualité de fabrication se traduit par un niveau sonore réduit et moins de vibrations, avec des roulements étanches et une lubrification optimisée pour durer dans le temps même en présence de poussière, d’humidité et de cycles thermiques répétés.

La poulie de 48 mm avec profil poly‑V à six nervures assure une prise efficace avec la courroie et réduit le glissement lorsque la charge augmente, favorisant une recharge rapide dès les bas régimes. Le rotor équilibré et le stator à haute densité de cuivre améliorent l’efficacité, tandis que le corps en alliage allégé facilite la dissipation de la chaleur aux bas régimes et dans les phases de stop‑and‑go. La version identifiée sous le code 301925RID conserve des dimensions compactes et des fixations compatibles avec les logements les plus courants, permettant une intégration sans modification dans le système d’origine du véhicule.

La compatibilité couvre de nombreuses applications Ford : Focus I, Focus II, Focus C‑MAX et C‑MAX. Pour une vérification précise de l’adéquation avec votre modèle, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les années, motorisations et spécifications du véhicule, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour identifier avec exactitude la version correcte.

Le montage est simple grâce aux encombrements compacts et à l’alignement de la poulie de 48 mm avec la géométrie d’origine de la courroie poly‑V ; les bornes de puissance et d’excitation sont facilement accessibles et permettent un câblage rapide et propre. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité d’équipement d’origine : il suffit de vérifier l’alignement, de tendre correctement la courroie et de procéder à la mise en service pour obtenir immédiatement une recharge stable et fiable.