Alternateur 556668RID — Delco Remy

Alternateur 556668RID Delco Remy : puissance et fiabilité pour voitures modernes

Conçu par Delco Remy et distribué par Kühner, l’alternateur 556668RID, neuf, est conçu pour assurer une alimentation stable aux systèmes 12 V des voitures modernes. La version 556668RID délivre jusqu’à 130 A, permettant de soutenir sans difficulté les équipements essentiels et accessoires même lors des déplacements urbains, lorsque les régimes moteur sont plus bas et la demande électrique peut augmenter pour la climatisation, les phares, le dégivrage et les dispositifs embarqués.

L’unité est pensée pour un usage quotidien sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, privilégiant la continuité de service et la protection de la batterie. La régulation électronique de la tension maintient le niveau de charge dans une plage typique des systèmes automobiles, nécessaire pour garantir une absorption efficace et protéger l’électronique embarquée, généralement autour de 13,8–14,4 V en fonctionnement normal, avec des ajustements selon la température et la charge.

Sur le plan mécanique, la poulie de 58 mm avec 7 nervures optimise la prise de la courroie poly-V et limite le glissement, tandis que la plus grande surface de contact (belt wrap) favorise une transmission de couple régulière et une moindre usure de la courroie elle-même. Les dimensions de la poulie contribuent également à établir le rapport de transmission avec la poulie moteur : une géométrie adéquate augmente la vitesse de l’alternateur à bas régime, améliorant la capacité de recharge au ralenti et la réactivité sous charge, dans le respect des limites de rotation prévues.

La compatibilité inclut des applications répandues telles que Hyundai i30, Kia Cee’d et Kia Pro Cee’d, faisant de l’alternateur 556668RID un choix solide pour ceux qui recherchent un remplacement fiable sur des plateformes clés du segment C. Pour vérifier la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations présenté après cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour confirmer les correspondances et remplacements.

La simplicité de montage est un point fort : la poulie poly-V à 7 nervures et ø 58 mm est déjà dimensionnée pour l’alignement avec les parcours courroie courants, les points de fixation permettent un positionnement précis et les connexions électriques prévoient un accès direct au terminal de puissance et au connecteur de commande. Dans de nombreux cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité d’origine ; il suffit de vérifier l’alignement des supports, de tendre correctement la courroie et de contrôler la tension en régime pour une mise en service immédiate et propre.