Alternateur 556421RIB — Bosch

Alternateur Bosch 556421RIB 24V 120A : puissance et fiabilité pour véhicules industriels

Alternateur 556421RIB, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour les systèmes électriques 24 volts des véhicules industriels. La version 556421RIB avec un courant de charge jusqu’à 120 A fournit une réserve d’énergie stable pour les consommateurs à forte consommation, assurant une recharge rapide des batteries et une continuité de service sur les longues distances. La conception privilégie la robustesse structurelle, l’efficacité du groupe rotor-stator et une dissipation thermique optimisée, afin de maintenir une alimentation constante même sous charge élevée et températures exigeantes.

Le composant est spécifique aux camions, autobus et autocars et répond aux besoins du transport professionnel : il alimente sans effort les circuits 24 V dédiés à la climatisation et à la ventilation, à l’éclairage étendu, aux servomécanismes des portes, aux systèmes d’infodivertissement et aux dispositifs de sécurité, réduisant les chutes de tension lors des phases d’arrêt et de redémarrage. L’architecture triphasée avec redresseur à diodes de puissance et régulateur intégré maintient une tension stable, limite les ondulations et protège l’électronique embarquée ; les roulements renforcés et l’équilibrage du rotor favorisent la silence et la durabilité face aux vibrations typiques des châssis lourds.

La configuration en 24 V et 120 A est pensée pour un cycle de service intense, avec une recharge rapide dès les régimes moyens-bas, garantissant une disponibilité énergétique même en circulation urbaine ou sur des parcours vallonnés. Les canalisations d’air et le ventilateur interne optimisent l’évacuation de la chaleur, tandis que l’isolation des enroulements soutient la fiabilité en pleine charge. L’installation bénéficie de câblages linéaires et de connexions de signal claires, facilitant des diagnostics rapides et une gestion prévisible des consommateurs auxiliaires tout au long de la journée de travail.

En termes d’application, la couverture concerne différentes plateformes et configurations : Land Rover Defender, Skoda Octavia I, Renault 19 I et Chevrolet C2500. Pour identifier l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour confirmer la version correcte en fonction de l’installation électrique, de la poulie et des supports de montage.

Le montage est simple grâce aux perçages et encombrements étudiés pour un remplacement direct de l’unité d’origine, un alignement immédiat de la courroie et un accès facile aux bornes de puissance et de signal. Dans la plupart des applications, il suffit de transférer la poulie si prévue, de positionner l’alternateur sur les supports, de serrer au couple indiqué et de tendre la courroie : les connexions standard B+ et masse, avec éventuelle préparation pour le signal d’excitation ou compte-tours, permettent une mise en service rapide et propre. Une installation linéaire qui réduit les temps d’arrêt et remet rapidement le véhicule en service.