Alternateur 556413RIB — Bosch

Alternateur 556413RIB Bosch : puissance et fiabilité pour véhicules lourds

Alternateur 556413RIB, neuf et développé par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation continue aux systèmes 24 V des poids lourds. La version 556413RIB se distingue par une délivrance stable et une construction robuste, pensée pour supporter des rythmes de travail prolongés et des variations de charge typiques des véhicules professionnels. L’architecture avec régulateur interne et redresseur haute capacité réduit les ondulations et les pics, protégeant ainsi les batteries et l’électronique embarquée lors des missions les plus exigeantes.

Spécifique pour camions, autobus et autocars, cet alternateur fournit un courant de charge de 150 A qui soutient les consommateurs énergivores tels que la climatisation, les servocommandes électriques et les systèmes d’infodivertissement pour flottes et longues distances. La poulie multi-V à 8 nervures optimise l’adhérence de la courroie et limite le glissement lorsque les besoins augmentent, tandis que la ventilation interne et les roulements étanches favorisent des températures de fonctionnement basses et un niveau sonore réduit même dans des environnements poussiéreux ou humides. L’enroulement en cuivre et l’imprégnation isolante de qualité contribuent à la durabilité dans le temps et à la constance de rendement aux différents régimes moteur.

La dimension électrique en 24 V et 150 A assure une recharge rapide dès les régimes moyens-bas, permettant de ramener rapidement la batterie à son état optimal après des phases d’arrêt ou de circulation urbaine. Le contrôle de la tension maintient stable l’alimentation des charges sensibles, réduisant les sollicitations sur les composants et préservant la durée de vie de l’installation. La configuration mécanique avec poulie à 8 gorges simplifie l’alignement avec les transmissions Poly-V les plus répandues dans le secteur heavy duty, limitant l’usure de la courroie et les coûts de maintenance.

Parmi les applications mentionnées figurent Land Rover Defender, Skoda Octavia I, Renault 19 I et Chevrolet C2500. Pour identifier l’association correcte selon l’année, la cylindrée et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ; vous y trouverez également le tableau avec les codes OEM et équivalences correspondants, utile pour confirmer l’interchangeabilité complète avec l’unité installée sur votre véhicule.

Le montage est rapide et simple grâce à des encombrements conformes aux logements d’origine, à la poulie Poly‑V à 8 nervures déjà prête à l’alignement et à des bornes de puissance et de signal facilement accessibles facilitant le câblage. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct, sans modifications : il suffit de positionner l’alternateur, serrer les points de fixation, connecter les conducteurs et tendre correctement la courroie pour obtenir une recharge régulière dès le premier démarrage.