Alternateur 555371RIB — Bosch

Alternateur 555371RIB Bosch : efficacité et fiabilité pour véhicules modernes

L’alternateur 555371RIB, neuf et de haute qualité, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une charge stable du système en 12 V dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La qualité de fabrication du groupe rotor-stator et la régulation précise de la tension assurent une alimentation continue des équipements à bord, réduisant les fluctuations et favorisant la durée de vie de la batterie et de l’électronique même avec des démarrages fréquents et des arrêts courts.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il offre des performances fiables en ville et lors des déplacements extra-urbains : il rétablit rapidement la charge après le démarrage, soutient la climatisation, l’éclairage et l’infodivertissement sans baisse, et maintient l’équilibre énergétique lorsque plusieurs dispositifs sont actifs. La fourniture de 140 A sur un réseau 12 V met à disposition une réserve de courant adaptée aux équipements modernes, avec un fonctionnement silencieux et des températures maîtrisées grâce à une dissipation interne efficace.

La poulie de 52 mm avec six nervures assure une prise sûre sur la courroie poly-V en limitant les glissements et vibrations, tandis que la version 555371RIB intègre un régulateur qui maintient la tension de charge dans les spécifications du système. L’architecture compacte et équilibrée réduit les efforts sur les roulements, protège le pont redresseur et favorise une charge rapide dès les bas régimes, contribuant à la continuité de service et à une plus grande fiabilité dans le temps.

La compatibilité couvre de nombreux modèles : Audi A1 et A1 City Carver, A3, Q2, Q3 ; Volkswagen Polo VI, Golf VII et Golf VIII, T-Cross, T-Roc, Tiguan, Arteon, Touran ; Seat Ibiza V, Arona, Ateca, Leon, Tarraco ; Skoda Octavia III, Octavia IV, Superb III, Kodiaq I, Scala, Kamiq ; Cupra Formentor. Pour confirmer l’association exacte, nous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et éventuels remplacements.

L’installation est rapide grâce à des dimensions alignées avec l’unité d’origine, des fixations dimensionnées selon les cotes les plus courantes et une borne facilement accessible qui simplifie le câblage. La poulie de 52 mm à six nervures facilite l’alignement avec la courroie existante et permet une tension linéaire ; dans la plupart des cas, l’alternateur s’installe sans adaptateurs, permettant une mise en service immédiate et une vérification de la charge moteur allumé pour un retour rapide à la pleine opérationnalité.