Alternateur 554919RIB — Bosch

Alternateur 24V 110A Bosch 554919RIB : fiabilité et puissance pour camions et autobus

L’alternateur 554919RIB, neuf et dans son emballage d’origine, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour les systèmes électriques 24 volts typiques du transport lourd. La capacité de charge de 110 A assure une alimentation stable et continue des équipements à bord, avec une gestion de l’énergie pensée pour limiter les chutes de tension et soutenir aisément les pics de consommation lors des arrêts ou des manœuvres à bas régime moteur.

Spécifique pour camions, autobus et autocars, ce générateur répond aux besoins des services réguliers et des longues distances, où la fiabilité et la constance des performances sont cruciales. La version 554919RIB adopte un groupe rotor-stator conçu pour résister à des cycles de travail prolongés, tandis que le régulateur électronique intégré stabilise la tension sur l’architecture 24 V, protégeant ainsi la batterie, les calculateurs et les équipements à forte consommation comme la climatisation, l’éclairage étendu et les systèmes de sécurité.

La qualité de fabrication se traduit par des enroulements en cuivre de section adéquate, un pont redresseur dimensionné pour des courants élevés et un refroidissement efficace, éléments qui réduisent le stress thermique et augmentent la durée de vie. La délivrance de 110 A permet une recharge rapide même avec de nombreux équipements actifs, tandis que l’équilibrage du rotor limite les vibrations et le bruit. La configuration électrique privilégie des connexions claires et un câblage intuitif, facilitant ainsi le diagnostic et l’entretien courant tout au long du cycle de vie du véhicule.

Pour vérifier les remplacements et correspondances avec l’unité d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer l’association correcte selon le modèle, le système et les spécifications constructives de votre véhicule.

L’installation est rapide et simple grâce à des points de fixation conformes aux standards de la catégorie, un alignement de poulie immédiat et des bornes de puissance facilement accessibles. Le montage s’effectue généralement en remplacement direct, avec un câblage simplifié et une tension de courroie selon les spécifications du constructeur : une procédure fluide qui réduit les temps d’immobilisation et remet le véhicule en service avec un démarrage sûr et une recharge efficace dès les premières minutes de fonctionnement.