Alternateur 554884RIB — Bosch

Alternateur 554884RIB Bosch 24V : efficacité et fiabilité pour camions et autobus

Alternateur 554884RIB en version neuve, proposé dans un emballage d'origine Bosch, allie efficacité et robustesse pour les systèmes électriques en 24 V. Produit par Bosch et distribué par Kühner, il est conçu pour garantir une alimentation stable des services à bord et une recharge rapide de la batterie même lorsque les besoins énergétiques augmentent, en maintenant une régularité de délivrance et une fiabilité dans le temps.

Conçu pour une utilisation sur camions, autobus et autocars, il supporte des charges prolongées et des conditions opérationnelles exigeantes typiques du transport longue distance. La gestion thermique soignée et l’architecture interne mettent en avant la continuité et la durabilité, afin de protéger les calculateurs, l’éclairage, la climatisation et les systèmes auxiliaires lors de cycles de travail intensifs, avec des reprises de charge rapides après arrêts et pauses fréquentes.

Le courant de charge de 120 A assure une marge électrique pour les équipements traditionnels et accessoires à bord, tandis que la poulie multi-gorges à 8 nervures offre une prise sûre sur la courroie, réduisant les glissements et le bruit lorsque la charge augmente. La référence de version 554884RIB identifie la configuration avec profil de poulie RIB, un choix qui favorise l’alignement sur les courroies PK très courantes et la transmission de couple avec des frottements réduits. L’équilibrage du rotor et le rectifiage à faible dispersion contribuent à une recharge efficace dès les régimes typiques d’utilisation professionnelle, limitant les pics et chutes de tension.

La famille d’applications liée à cette version comprend de nombreux véhicules : parmi les marques européennes et internationales figurent Volvo avec V70 II, 940 et C70 I ; Subaru avec Outback et Legacy IV ; Opel avec Omega B, Vectra C, Astra G ; les correspondantes Vauxhall Vectra Mk II (C) ; Lancia Thesis ; Chrysler Crossfire et PT Cruiser ; Fiat Ducato et Panda/Panda Classic ; Ford Galaxy I, Mondeo III, Focus C-MAX, Fiesta I et Fiesta V ; Porsche 911 ; Peugeot 205 II ; Alfa Romeo 156 et 166 ; Audi A2 et 80 B3 ; Kia Shuma ; Honda Accord V, VI et VII ; Mazda 323 III, 626 III et 3 ; Mercedes-Benz Classe E ; Renault Fuego et Megane II ; Nissan Pick Up ; Toyota Yaris, Yaris Verso, Avensis et Corolla ; ainsi que Alpina B3, Jeep Cherokee, Caterham Seven, Morgan Plus Eight, Chevrolet Caprice et Buick Century. Pour confirmer l’association avec les années, motorisations et variantes de système, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles puis le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour identifier la version exacte pour votre véhicule.

L’installation est conçue pour être rapide : la poulie à 8 nervures facilite l’alignement avec la courroie d’accessoires, les points de fixation s’intègrent aux supports les plus courants et l’accès aux connexions électriques permet un câblage ordonné avec une borne de puissance et une ligne de commande bien identifiées. Après avoir correctement tendu la courroie et vérifié l’alignement, la mise en service est immédiate, offrant une solution pratique pour réduire les temps d’arrêt et reprendre rapidement l’activité.