Art. 554739RIB
EAN: 8056224116999
Détails techniques de la pièce de rechange 554739RIB
- Catégorie de produit: alternateur
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Catégories d’utilisation: voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Courant de charge de l'alternateur (A): 210 A
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Nombre de stries: 6
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Version: 554739RIB
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Pince: 3X PHASE
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ID de la version de la fiche: Hybrid
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Producteur: Bosch, distributeur: Kuhner
Non disponible
€1,518.75TVA exclue
Alternateur Bosch 554739RIB : puissance et fiabilité pour véhicules PSA
L’alternateur 554739RIB, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable et une recharge efficace de la batterie dans les systèmes modernes en 12 V. La capacité de charge de 210 A fournit le courant nécessaire pour gérer des consommations élevées, en maintenant la tension à des valeurs contrôlées même avec de nombreux dispositifs actifs. La qualité de fabrication et la gestion thermique soignée favorisent la fiabilité dans le temps et la continuité de service ; lorsque cela est indiqué dans la fiche technique, il est conseillé de consulter la note technique pour les spécifications de connexion et les précautions de montage.
Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, ce générateur assure des performances constantes lors des trajets quotidiens et des parcours plus longs, soutenant la climatisation, l’éclairage, les systèmes d’infodivertissement et les fonctions de sécurité sans pénaliser la recharge de la batterie. L’architecture triphasée avec redresseur et régulateur intégrés permet une distribution régulière et à faible ondulation, tandis que la connexion avec connecteur de type hybride intègre les lignes de puissance et de signal pour dialoguer au mieux avec l’unité de contrôle embarquée et supporter, lorsque prévu par le constructeur du véhicule, des stratégies de charge intelligente et d’optimisation des charges.
La transmission du mouvement s’effectue via une courroie poly‑V à 6 nervures, un choix qui améliore l’adhérence et réduit le glissement lors des phases de pic. Le courant nominal élevé en 12 V se traduit par une recharge efficace dès les régimes typiques de la conduite urbaine, contribuant à préserver l’état de santé de la batterie et à garantir des démarrages fiables. Les matériaux isolants haute température et l’équilibrage du rotor limitent les vibrations et les pertes, tandis que l’électronique de régulation maintient constante la tension aux consommateurs, avec des bénéfices pour l’ensemble du système électrique.
La compatibilité comprend des applications du groupe PSA telles que Peugeot 3008 I, Peugeot 508 I et Peugeot 508 SW I, ainsi que Citroën DS5 et la suivante DS 5. Pour identifier la correspondance précise selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau des codes OEM équivalents, utile pour confirmer le remplacement en fonction du numéro de référence d’origine et de la configuration du câblage.
Le montage est rapide et simple grâce à l’interface électrique avec connecteur hybride à guidage anti-erreur et à la poulie prévue pour courroie à 6 nervures, ce qui facilite l’alignement sur la ligne d’accessoires. Les fixations s’harmonisent avec les supports d’origine, favorisant un remplacement en plug‑and‑play sans adaptateurs : une fois positionné et la courroie correctement tendue, le générateur entre immédiatement en service en fournissant le courant nécessaire avec stabilité et silence.