Alternateur 554436RIB — Bosch

Alternateur Bosch 554436RIB : puissance et fiabilité pour Land Rover

Alternateur 554436RIB, neuf, conçu par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable et une capacité de charge élevée dans les systèmes 12 volts. Le courant nominal de 215 A assure une réserve d'énergie pour les consommateurs gourmands en puissance tels que la climatisation, le dégivrage, les phares à haute intensité et les dispositifs multimédias, tandis que la poulie de 54 mm avec 6 nervures optimise la prise de la courroie micro-V en réduisant les glissements et le bruit même sous des charges importantes.

Le profil d'utilisation couvre à la fois les voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens, où la rapidité de charge et la stabilité de la tension à bas régime sont requises, ainsi que les véhicules tout-terrain et 4x4, qui nécessitent une continuité d'alimentation dans des conditions difficiles, avec poussière, humidité et variations fréquentes de charge. L'unité adopte un régulateur intégré pour maintenir la tension dans des valeurs correctes et un groupe rotor-stator dimensionné pour dissiper efficacement la chaleur générée lors des pics de consommation.

La version 554436RIB fonctionne en sens horaire et exploite l'association 12 V/215 A pour garantir une récupération rapide de la charge après des démarrages répétés ou des trajets courts. L'architecture avec redresseur haute capacité et roulements de qualité supporte des cycles prolongés sans dégradation, tandis que l'équilibrage du rotor favorise une alimentation régulière dès le ralenti, contribuant à la protection de la batterie et de l'électronique embarquée. La poulie à 6 gorges, associée à une tension correcte de la courroie, améliore l'efficacité mécanique et réduit l'usure du système auxiliaire.

En termes d'application, le 554436RIB est indiqué pour Land Rover Range Rover Evoque et Land Rover Discovery Sport. Pour identifier précisément la configuration correcte selon le modèle, l'année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ; vous y trouverez également le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et les remplacements avec l'unité d'origine.

L'installation est simple : la poulie de 54 mm avec un pas à 6 nervures facilite l'alignement avec la courroie micro-V existante, le sens horaire évite toute ambiguïté de montage et les points de connexion électrique sont disposés pour un câblage immédiat. Dans la plupart des cas, l'unité s'intègre en remplacement direct, sans adaptateurs, avec des fixations respectant les cotes courantes des logements d'origine ; après un bon réglage de la tension de la courroie, la mise en service est rapide et la fourniture de courant retrouve immédiatement son efficacité maximale.