Alternateur 554220RIB — Bosch

Alternateur 554220RIB Bosch : efficacité et fiabilité pour voitures Honda

L’alternateur 554220RIB, neuf, fabriqué par BOSCH et distribué par Kühner, est conçu pour des systèmes en 12 volts et offre une capacité de charge nominale de 85 A, idéale pour soutenir les consommations électriques à bord sans fatiguer la batterie. La poulie poly-V à 4 nervures d’un diamètre de 60 mm optimise la transmission avec la courroie d’accessoires, garantissant une prise efficace et réduisant le risque de glissement lors des pics de consommation ; la borne de sortie M6 facilite un raccordement sûr et ordonné du câble de puissance.

Conçu pour les voitures particulières et l’usage routier quotidien, l’unité assure une recharge stable même à bas régime, afin d’alimenter de manière fiable la climatisation, le dégivrage, l’éclairage, les systèmes d’infodivertissement et les capteurs. L’équilibre entre la tension nominale de 12 V et le courant maximal de 85 A protège la batterie lors des redémarrages fréquents et des trajets courts, tandis que la gestion précise de la charge réduit les ondulations et les pics, au bénéfice de l’électronique embarquée.

La structure combine un stator à haute densité d’enroulements et un rotor équilibré pour contenir vibrations et nuisances sonores ; le redresseur à diodes et le système de régulation électronique de la tension assurent une continuité d’alimentation lorsque les charges augmentent, maintenant la fourniture dans des valeurs correctes pour l’architecture en 12 V. Le choix de roulements robustes et de matériaux résistants aux hautes températures favorise la durabilité, tandis que la poulie de 60 mm contribue à un rapport de transmission efficace, améliorant la capacité de charge au ralenti lors des arrêts prolongés avec consommations actives.

La compatibilité comprend une sélection de modèles Honda parmi lesquels Civic I, Civic II, Civic IV et Accord VI. Pour identifier avec certitude l’association correcte selon la version, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles qui suit cette description et, en complément, le tableau avec les codes OEM correspondants, utile pour vérifier les équivalences et remplacements selon le numéro d’origine du constructeur.

L’installation est simple grâce aux encombrements étudiés pour le logement d’origine, à l’alignement immédiat de la poulie à 4 nervures et à la borne pratique M6 pour le raccordement du câble batterie. Le montage s’effectue normalement en remplacement direct de l’unité existante : après avoir posé l’alternateur sur les points de fixation, il suffit de serrer correctement la boulonnerie, connecter les connecteurs, tendre la courroie de manière uniforme et vérifier la charge au ralenti. Une procédure linéaire qui réduit les temps en atelier et remet rapidement le véhicule en pleine efficacité.