Alternateur 554191RIB — Bosch

Alternateur 12V 110A Bosch 554191RIB : efficacité et fiabilité pour les citadines Volkswagen

L’alternateur 554191RIB, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une continuité de charge et une stabilité électrique dans les conditions d’utilisation quotidiennes. Fournie dans son emballage d’origine, avec des composants sélectionnés et un contrôle qualité conforme aux standards de la marque, il assure une fourniture d’énergie prête et fiable aux installations et aux équipements embarqués, même lors de fréquents arrêts et redémarrages en ville.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, il maintient la batterie en bon état tout en alimentant les phares, la climatisation, l’infodivertissement, les systèmes électriques assistés et les capteurs, en préservant la constance de la tension même à bas régime. La gestion précise de la charge réduit les pics, limite les chutes et contribue à une plus grande durée de vie de l’accumulateur, avec un comportement prévisible tant en usage urbain qu’en déplacements extra-urbains.

La plateforme électrique en 12 V avec une capacité de charge de 110 A offre une réserve de courant adaptée aux configurations modernes riches en accessoires. La poulie 6PK de 49 mm optimise l’adhérence de la courroie Poly-V et minimise le glissement lorsque la charge augmente, tandis que le pôle positif sur borne B+ M8 facilite la connexion et le serrage sécurisé du câble de puissance. Le régulateur avec interface Com/Lin2 (Plug 238) communique avec l’unité de commande du véhicule pour moduler la fourniture en fonction des besoins énergétiques, supportant des stratégies de gestion intelligentes telles que la récupération au lâcher d’accélérateur et, lorsque prévu par le modèle, l’arrêt et le redémarrage automatique du moteur.

En termes d’application, le 554191RIB est indiqué pour la famille de citadines du Groupe Volkswagen, avec une pleine compatibilité déclarée avec VW up!, SEAT Mii et Škoda Citigo. Pour sélectionner précisément la version correcte selon la finition, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules et, en complément, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer l’interchangeabilité avec l’unité d’origine ainsi que la cohérence du connecteur, de la poulie et du schéma électrique.

Le montage est rapide grâce aux dimensions alignées avec les emplacements d’origine, à la poulie 6PK 49 mm qui simplifie l’alignement avec le parcours de la courroie existante et au câblage rendu intuitif par la borne B+ M8 et le connecteur Com/Lin2 à insertion guidée. Le remplacement s’effectue normalement en mode « drop-in » : il suffit de transférer la courroie, serrer le pôle positif, connecter la fiche de commande et vérifier la bonne tension. Une opération simple qui réduit les temps en atelier et restitue immédiatement un système de charge efficace et silencieux.