Alternateur 554171RIB — Bosch

Alternateur 12V 150A Bosch Kühner 554171RIB : puissance et fiabilité pour Audi A4, A5, Q5

Conçu par Bosch et distribué par Kühner, l’alternateur 554171RIB, neuf, est conçu pour assurer une alimentation stable et immédiate aux équipements embarqués lors des trajets quotidiens normaux. La plateforme en 12 V avec une capacité de charge de 150 A soutient sans effort la climatisation, l’éclairage, l’infodivertissement et la recharge de la batterie même en cas d’arrêts fréquents, offrant une distribution régulière grâce au régulateur intégré et à une redressement efficace.

Destiné aux voitures particulières, cet alternateur adopte une poulie à 6 nervures de 56 mm qui optimise l’adhérence de la courroie poly-V et limite les glissements et les bruits. Le rotor équilibré et le stator à haute densité de cuivre favorisent la recharge dès les bas régimes, tandis que le sens horaire assure la bonne direction dans la configuration moteur prévue. La borne de sortie M8 B+ offre une connexion solide au câble de batterie, et la gestion de la communication se fait via le connecteur COM Plug 239, solution qui permet à l’unité de commande de moduler la charge en fonction des besoins électriques du véhicule et des conditions d’utilisation.

La qualité de fabrication se traduit par une fiabilité dans le temps : le corps en alliage favorise la dissipation thermique, les roulements dimensionnés pour charges radiales limitent les vibrations et l’usure, et l’électronique de régulation maintient la tension à des valeurs stables, protégeant les composants sensibles du système. La version 554171RIB a été développée pour un équilibre efficace entre puissance disponible, durée de vie et silence, garantissant ainsi une continuité de service aussi bien lors des courts trajets urbains que des déplacements extra-urbains.

En termes d’applications, le modèle est indiqué pour plusieurs véhicules du groupe Audi, en particulier A4 B8 et A4 Allroad B8, ainsi que A5 et Q5. Pour confirmer précisément l’association avec votre voiture, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour choisir la variante correcte selon le système électrique et l’architecture des accessoires du moteur.

L’installation est conçue pour être simple : l’interface avec poulie à 6 nervures de 56 mm facilite l’alignement de la courroie, la borne M8 B+ permet un câblage immédiat et le connecteur COM Plug 239 s’enclenche de manière univoque, réduisant le risque d’erreurs. Dans la plupart des cas, on procède au remplacement direct de l’unité d’origine, avec des fixations respectant les encombrements du support moteur ; après le bon tensionnement de la courroie et la vérification du sens horaire de rotation, la mise en service est rapide et l’alternateur entre immédiatement en régime, prêt à garantir une recharge efficace dès le ralenti.