Alternateur 554031RIB — Bosch

Alternateur 554031RIB Bosch : efficacité et fiabilité pour véhicules utilitaires

Alternateur 554031RIB, neuf et développé selon les standards Bosch, produit par BOSCH et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une fourniture stable d'énergie et une recharge rapide de la batterie dans les systèmes 12 V. L'architecture robuste du générateur, avec redresseur haute capacité et régulateur électronique intégré, vise la continuité de service, la résistance thermique et un fonctionnement silencieux même avec des charges électriques exigeantes.

Le courant de charge de 150 A offre une large réserve pour alimenter des équipements modernes tels que la climatisation, l'éclairage à intensité constante, les systèmes multimédias et les dispositifs auxiliaires, réduisant les chutes de tension lors des redémarrages fréquents et pendant l'utilisation prolongée à bas régime. La borne principale M8 pour la connexion B+ garantit une fixation sécurisée du câble de puissance, tandis que la régulation interne maintient la charge dans des valeurs optimales pour les batteries au plomb, contribuant à prolonger leur durée de vie. La version 554031RIB identifie de manière unique l'ensemble des spécifications, facilitant le choix et la traçabilité du composant.

L'application est particulièrement indiquée pour les véhicules de la famille FIAT Ducato, CITROËN Jumper II et PEUGEOT Boxer, plateformes répandues dans le transport de marchandises et la transformation professionnelle. Les dimensions et l'alignement de la courroie poly-V sont conçus pour s'intégrer aux logements typiques de ces séries, afin de préserver une tension correcte et réduire l'usure du tendeur. Pour identifier la correspondance exacte selon les motorisations, années et finitions, nous invitons à consulter le tableau des données de compatibilité véhicule puis le tableau des codes OEM équivalents, afin de confirmer l'association parfaite.

L'installation est simple et rapide : la borne B+ avec filetage M8 accélère la connexion du câble batterie, le régulateur intégré simplifie le câblage de commande et les points de fixation conservent les entraxes les plus courants, réduisant au minimum les adaptations. Après avoir positionné l'alternateur, il suffit d'aligner la poulie poly-V, de serrer les supports et de régler la tension de la courroie ; un contrôle final des serrages électriques et mécaniques permet une mise en service immédiate, propre et fiable.